6 protingų miestų, kur ateitis yra dabar

1. NY

Niujorke, moka daug dėmesio į saugumą. Visas miestas yra įrengta apsaugos kamerų ir mikrofonų tuo kadrų, kurie siunčia signalą į policiją garsu. Be to, ten yra vienas atvira duomenų sistema, kuri gali naudoti įprastus kūrėjams. Pavyzdžiui, paleidimo HunchLab remiantis ji sukūrė įrankį, skirtą nusikaltimų prevencijai. Sistema nustato kurioje srityje ir tuo, kiek laiko gali būti pavojinga.

2014, Niujorke, ji buvo pradėta masiškai Wi-Fi ". Maršrutizatoriai tapo specialios LinkNYC terminalai. Su jų pagalba, jūs galite gauti internete, taip pat įkrauti savo išmanųjį telefoną arba ieškokite žemėlapį Integruotas ekranas.

Miestas taupo elektra: automatizuotų sistemų tyrimą judrių gatvių ir dėl duomenų, gautų kontroliuoti apšvietimą pagrindu. Panaši sistema Midtown Be Pasiūlymas naudoja informaciją apie eismą reguliuoti šviesoforus, iškrovimo kelio piko valandą.

Urnos Niujorke, taip pat technologijų. Jie vadinami BigBelly ir įrengtas su davikliais, kurie siunčia signalą į komunalinių paslaugų apie pilti į rezervuarą.

Miestas pagerinti ne tik technologijos, bet ir per socialines programas. Pavyzdžiui, vienas iš jų - Pagrindinis-Stat - siekiama benamiai darbo. Kiekvienas gyventojas, pamatęs vežimėlį, gali sukelti socialinį darbuotoją. Jie bandys rasti vargingai asmenį darbą, o vėliau būstą.

2. Londonas

Viena iš pagrindinių problemų Londonas - automobilių spūstys. Miestas nusprendžia jį per investicijas į viešąjį transportą, papildomus mokesčius dėl vairavimo kasdieniame gyvenime ir technologijų srityje. Pastarasis yra protingas automobilių stovėjimo aikštelė, kuri informuoja, kad atsižvelgiant į turimus erdvėse taikymo vairuotojas, ir programą navigatorius, kuri pataria patogiausias transporto rūšis priklausomai nuo eismo.

Technologijos Susipažinkite svečiai Londone oro uosto: iš Heathrow nuo vienos iš terminalų į automobilių stovėjimo aikštelę vaikščioti automatizuotų priekabų Heathrow "ankščių.

Taip pat Londone, veikia vieną atvirą duomenų saugyklos - jokios informacijos apie miestą, prieinamą eiliniai piliečiai ir kūrėjai, kurie gali naudoti ją sukurti programinę įrangą produktai. Tikslus skaičius tokių prašymų yra nežinoma, tačiau 2017 jų skaičius viršijoLondonas - AUŠRA Tech-turtingas gyvenimas yra čia 450. Tikslas gali būti skiriasi nuo visų vaikų darželyje įrašymo dalyvauti politiniame gyvenime miestą.

3. Kopenhaga

Transporto infrastruktūra Danijos sostinė yra visų pirma skirti dviratininkų. Jis dirba vadinamąją žaliąją bangą: Sistema reguliuoja šviesoforai taip, kad dviračių takų vartotojams gauti į darbą ryte ir grįžo vakare be lūkesčius. Dėl dviratininkų patogumui palei kelio turi nuožulnios urnos, taip pat žibintai, įspėjimas apie šviesoforo etapais - kad žmonės iš anksto žinoti, jie turėtų sulėtinti arba pagreitinti.

Kopenhaga karshering-SERVICE DriveNow pasiūlymų nuoma BMW i3 elektromobilius, su paraiška bus pasakyti, jei šį kartą į paskirties pasiekiamoje viešuoju transportu greičiau.

Mieste rasite loviai su pneumatiniu atliekų sistemos: visos išmesti į šiukšlių dėžę yra absorbuojamas į nuotolinio saugykloje per vamzdžius. Tai leidžia jums atsikratyti šiukšlių sunkvežimių kelyje ir išlaikyti kiemus valyti.

Ekologiška Kopenhagoje galima pavadinti net deginimo Amager Bakke. Ji gamina energiją gretimo galios ir gamina kondensato vandenį iš atliekų degimo metu. Padengtas pastatas stogas neveplasta tarnauja kaip ištisus metus slidinėjimo šlaito.

Iki 2025 m, Kopenhagos valdžios institucijos planuoja perkelti į anglies neutrali ekonomiką, ir visiškai atsisakyti iškastinio kuro. Norint pasiekti šį tikslą padės saulės kolektorių ir vėjo jėgainių, taip pat tolesnį plitimą dviračių ir elektrinių transporto priemonių.

4. Reikjavikas

Nors išmaniųjų miestų dauguma tik siekia gauti elektros energiją iš atsinaujinančių energijos šaltinių, Reikjaviko buvo beveik pasiekė šį tikslą: daugiau nei 70% energijos čia gaminamiReykjavík Smart City geoterminis procesas (šilumos Žemės interjero).

Dėl vairavimo Reikjavikas gyventojų miesto naudojant paslaugą Strætó. Be to, gali būti ne tik geriausias maršrutas, bet ir įsigyti bilietus į autobusą, ir stebėti viešojo transporto judėjimą realiu laiku.

Be to, populiarėja Reikjaviko geriau - paslauga, kuri gali būti siūloma miesto iniciatyvas. Per 10 savo gyvavimo metus buvo bendrai sukurtas daugiau nei 200 projektų, kurie praleido maždaug 1,9 mln iš savivaldybės biudžeto.

Ugniagesių ir greitosios pagalbos, esantys Reikjavikas, eiti į pokalbį nelaukiant žalia šviesa eismui ir netrukdydami kitiems eismo dalyviams. Paslaptis yra Islandijos naudota palydovinės sistemos Sitraffic Stream prioritetų sostinėje. Kiekvienas automobilis turi avarinio jutiklį. Kai ugniagesiai užgesino gaisrą vyksta ir gydytojai - išgelbėti pacientą, palydovai sekti savo mašinos statusą iki 5 metrų ir iš anksto šviesoforo pereiti prie žalios spalvos.

5. Singapūras

Singapūras - viena iš pasaulio lyderių gyventojų tankiu. Todėl rūpintis setup kamerų ir jutiklių. Jie leidžia jums stebėti miesto gatvėse švarą ir atsargiai analizuoti žmonių ir automobilių srautas kelyje.

Singapūras buvo vienas pirmųjų miestų, kad buvo pradėta nepilotuojamų automobiliams bei autobusams. Iki 2020 m, kiekvienas automobilis norime suteikti navigacijos sistemas ir jutiklius - virtualus kortelė gali stebėti visų transporto priemonių judėjimą mieste.

Visi gyventojai turi prieigą prie vietinių paslaugų specialiu ID - skaitmeninį pasą pagal pavadinimą SingPass.

Technologijos pateko į sveikatos apsaugos sektoriuje. Čia, pavyzdžiui, sistema veikia nuotoliniu būdu rūpintis. Gydytojai atliekantys vaizdo skambučius su pacientais: valdyti jų būklę, nustato vaistus ir rekomenduoti pratimus, po reglamentų kameromis ir davikliais įgyvendinimą.

Apartamentai yra įrengta su davikliais pagyvenusio amžiaus. Prietaisai siųsti pranešimą gydytojams ir giminaičiais, jei vyresnio amžiaus krenta ar ne juda ilgą laiką.

6. Seulas

Seulas institucijos priimti technologiją miesto aplinkoje nėra neapgalvotai, tačiau po kruopštaus tyrimo apie gyventojų elgesio. Taigi miestas pradėjo naktiniai autobusai. Pirmiausia mokėsi skambinti į taksi, o tada - į maršrutus, nuėjęs žmonių. Gauti duomenys padėjo sukurti žemėlapį su srityse, kur naktinis gyvenimas yra ypač transporto paklausą. Kaip rezultatas, miesto valdžia sugebėjo susidoroti su problemą veikia 50 autobusų iš viso.

Be to, miestas išbandė elektrinį OLEV. Jie kaltinami ne laidų ir elektros tinklo, esančio prie kelio. kaip išmanųjį telefoną bevielio įkrovimoTik labai didelis.

Seultsy aktyviai dalyvauti miesto gyvenime. Visos informacijos duomenų bazės yra viešai prieinama. Bet kūrėjai gali naudoti duomenis sukurti savo paslaugas ir programas, ir kiekvienas pilietis turi balsą vietos reformų diskusijoje.

Išmanieji telefonai ir kiti išmaniųjų prietaisų beveik kiekvienas seultsa: savivaldybių institucijos pateikia savo versiją Trade-In programą. Neturtingi žmonės gali imtis senų Elektronika ir pirkti naują įrangą su nuolaida.

Tačiau ne visi eksperimentai Korėjos vizionierių susitiko su panašiu sėkmę. Pavyzdžiui, pastatytas 30 kilometrų nuo Seulo miesto Songdo labiausiai technologiškai miestas-vaiduoklis.

Ten turėjo dirbti pneumatinį atliekų šalinimo sistemą, be nuotekų bei kitos pažangiausius ekologiško technologiją. Miestas pastatytas 312 metrų dangoraižio šiaurės rytų Azijos prekybos bokštas ir pasistatė milžinišką žalią zoną į Central Park Niujorkas vaizdas. Bet ateityje mieste nėra susidorojo su pagrindinės - nepritraukė žmonių jam.