Kaip pakeisti variklio alyvą

1. Pirkti naują alyvą ir filtrą

Sužinokite, kokio tipo ir reikiamą kiekį variklio alyva, taip pat rekomenduojama į gamintojo. Tokia informacija gali būti rasta rankinis arba internete, taip pat pasitarkite su parduotuvėje konsultantas.

Atitinkamos rekomendacijos paprastai dubliuojami ant specialių etikečių, esančių po gaubtu arba ant baro pusėje, šalia vairuotojo duris.

Daugiau reikės filtrą. Ji skiriasi su aliejumi, be nepavyks. Ieškoti teisė elementas gali būti rinkinių dalies numeriu arba prekės ženklą ir pagaminimo metai automobiliams.

2. Paruoškite įrankius ir medžiagas

Norėdami pakeisti alyvą nereikia modernią įrangą ir įrenginius. Tai galite padaryti vos per kelias raktus ir konteineris nusausinti kasyba. Bet tai gerai, jei jie palaiko įrankius ir medžiagas po ranka. Štai ką jums reikia:

1. naujas variklio alyva.
2. Alyvos filtras.
3. Veržliarakčiai.
4. Pagrindiniai kamščiatraukis filtras (ar diržas, virvė, atsuktuvu),
5. Talpa nutekėjimo (klubų, apkarpytas kanistras ar butelį).
6. Guminės pirštinės.
7. Clean skiautes.
8. Piltuvą (arba storo popieriaus lapas).

3. Rasti tinkamą vietą

Paprasčiausias būdas pakeisti alyvą ant estakados ar žiūrėjimo skylę. Nemokama stovas yra lengva rasti kelyje, garaže kooperatyvų, o kai automobilių stovėjimo aikštelės. Pasinaudokite duobę gali turėti ką nors iš pažįstamas.

Jei negalite naudoti viadukas, kraštutiniu atveju galima pakelti automobilio lizdą. Tokiu atveju toliau labai atsargiai: būtinai įdiegti patikimą paramą po lifto kabinos ir tvirtinimo galinio rato atspara.

4. sušilti varikliui

Norėdami senas geras aliejus nusausinti iš keptuvės, jis turi būti karšta. todėl įsitikinkite, kad sušilti varikliui iki darbinės temperatūros. Patogus atlikti keitimą po ilgos kelionės, šiuo atveju konkrečiai šiltas variklis neturi į.

5. Pilti plovimą (nebūtina)

Skalbimo būtina tik tada, kai keičiasi iš vienos rūšies naftos į kitą ir dezaktyvavimo išvengti. Kitais atvejais galima apsieiti be jų.

Yra dviejų tipų plovimų: vadinamasis penkių minučių ir tualeto aliejai. Buvęs yra valymo priedų - jie turi būti įtraukta į seną alyvą, kol pakeičiant variklį ir leiskite jam veikti tuščiąja eiga. Pastarasis yra būtina užpildyti vietoj naftos ir vairuoti keletą kilometrų.

Priklausomai nuo veiksmų pagal gamintojo nurodymus, kurie yra visada ant pakuotės priemonėmis.

6. Išleiskite seną alyvą

Prieš lipti pagal automobilį, įsitikinkite, kad jis yra saugiai užrakintas naudojant stovėjimo stabdį ir ratų Chocks. Įdėti į pirštines. Nuimkite dangtelį į naftos srautus be jerks o ne sudeginti jums.

Jei įdiegta automatinio karterio apsauga, išimkite ją ir atidarykite išleidimo kamštį. ašara kištukas su raktuTada pakeisti gebėjimą išleiskite kasybos ir atsargiai ištraukite kištuką ranka. Būkite atsargūs: karštas aliejaus išliesiu stiprią srovę.

Palaukite 5-10 minučių, kol panaudotos alyvos likučiai bus nutekėjimo visiškai, ir tuo pat metu mėgautis filtrą.

7. Pakeisti filtrą

Nuvalykite filtro ir variklio bloko šalia jos nuo purvo ir dulkių, todėl jie nebuvo įtraukti į tepimo sistemą pakeitimo. Pabandykite išsukite senąjį filtrą ranka. Būkite atsargūs, ten taip pat turi naftos! Jei filtras nesuteikia, naudokite specialų raktą-kamščiatraukis.

Vietoj to, tai yra įmanoma, taikyti priemones po ranka. Pavyzdžiui, padaryti generatoriaus ar tvirtas lyno diržo kilpos ir spoksojo į jį keletą barų, pabandykite pasukti filtrą. Daugiau gali būti tiesiog metrų bet ritės virvę ant filtro ir patraukite ant jo pora. Arba bent jau atsuktuvą pralaužti filtro korpuso ir rankose ją kaip svertas.

Paimkite naują filtrą, sutepkite sandarinimo guma lašas aliejaus. Jei jis yra įsteigtas siūlai, būtina užpildyti su šviežio aliejaus. Apvyniokite filtras jėga rankas ir traukti iki ¾ ruožtu lietete sandarinimo dantenų vietą.

Nepersistenkite su sluoksniuotos! Jokiu būdu nenaudokite raktą: pašalinkite filtrą, bus labai sunku, kai kitą kartą.

8. Pripilkite naujos alyvos

Varžtas išleidimo varžtą į karterį ir priveržkite su raktu. Priešingai nei filtro, būtina sugriežtinti su vidutine pastangų, bet be fanatizmo. Kai kurie gamintojai rekomenduoja, taip pat pakeisti vario poveržlę ant vamzdžio, nes ji susitraukia ir pakartotinio priveržimo gali ištekėti.

Įdėti į kanalą į įleidžiamojo kaklelio. Jei ne piltuvą, padaryti jį Žurnalo viršelio, popieriaus lapas arba butelio supjaustyti. Supilti maždaug 80% reikiamą kiekį aliejaus, ir pašalinti likusį išilginiais šonais.

Užveskite variklį ir patikrinkite, ar alyvos slėgio matuoklis ant prietaisų skydelio išeina. Kad įrenginys nenaudojamas keletą minučių ir padaryti save kol kas nėra išleidimo kamštį ir filtru nutekėjimas.

Sustabdykite variklį ir palaukite 5-7 minutes, kad aliejus yra visiškai stiklinis padėklas. Patikrinkite lygį matuokliu ir viršų iki vidurinės ženklas. Jei taip nėra, tada į tarp MIN ir MAX viduryje. Pridėti aliejus lėtai, palaukti keletą minučių ir vėl patikrinti lygį. Įdiekite tepalo įpylimo angos dangtelį vietoje.

Nepersistenkite su sviestu! Jei tai yra daugiau, nei reikia, sistema sukurs teigiamą slėgį, kuris gali pažeisti plombas.

9. Išmeskite panaudotą aliejų

Jūs negalite supilkite naudotą alyvą gatvės drenažo, arba žemės. Supilkite ją į tuščius kanistro, kuris išliko iš naujo aliejaus, o tada atiduoti į atliekų priėmimo naftos taško. Daugiau galite kreiptis į artimiausią aptarnavimo centrą: ten bus tobulinimas, ar laiku, kai ji praeina.

10. Planuoti tokią kaitą

Tepalų keitimo intervalai gamintojo nustatyti - vidutiniškai kas 10-15 tūkstančių kilometrų. Su nuolat naudoti mašinos į miestą, laivybos ir kitos kompleksinės sąlygos turėtų sumažinti aptarnavimo intervalą 7-10 tūkstančių kilometrų.

Nepamirškite kiekvieną tūkstantį kilometrų pora ir pripildykite jei reikia reguliariai patikrinkite alyvos lygį, kaip mažesnis už minimalų tepalų lygio blogėja ir gali sukelti tepalo badą, padidėjęs nusidėvėjimą, kuris paveikia variklis.