Kodėl vienas būdas lėktuvas skrenda greičiau, o kitą - iš lėto
Formavimo / / December 19, 2019
vėjo kryptis, oro koridoriai ir kiti veiksniai, kurie galbūt nežino.
Skrydis Maskva - Novosibirskas trunka vidutiniškai tris valandas, o Novosibirskas - Maskva - daugiau nei keturi. Atstumas tarp miestų nesikeičia, maršrutas yra tas pats. Bet skirtumas tarp skrydžio iš vakarų į rytus ir atvirkščiai siekiančios nuo valandos iki kelių valandų.
vėjo kryptis
Plaukti prieš srovę sunkiau nei jį. Eiti, kai vėjas pučia į veidą, taip pat, nėra taip paprasta. Ir su orlaiviu: hidraulinis vėjo sparnais, Counter - stabdžiai.
Pirmame greičio orlaivio priklauso nuo vėjo krypties. Dažniausiai jis pučia iš vakarų į rytus, todėl šie skrydžiai su vėjo trumpesnis nei iš rytų į vakarus nuo vėjo krypties. Ši išvada buvo padaryta mokslininkų iš Vudskholskogo okeanografijos institutas ir Viskonsino universiteto Madison. Jų tyrimas paskelbtas žurnale "Nature klimato kaita.
Chrisas Karnauskas (Kris Karnauskas), tyrimo autorius, docentas, katedros Geologija okeanografijos institutas VudskholskogoPagrindinis veiksnys, lemiantis skrydžio trukmė yra viršutinės atmosferos cirkuliacija.
Tačiau yra niuansų. Fly su uodega vėjo patenka, ir nėra nieko nerimauti. Tačiau siekiant saugumas pakilimo ir nusileidimo turėtų būti atliekami griežtai prieš vėją. Toleruojamas ir pusė vėjas, bet ne tikroji, nes tai padidina kilimo ir stabdymo atstumas poreikį. Paprasčiau tariant, su vėjo "galvos ant" lėktuvo kilimo lengviau ir skidded nuo kilimo ir tūpimo tako.
Oro koridoriai ir laukimo laikas
Oro koridorius - iš takas rūšies ore, kuriame orlaivis pereina maršrutą. Bet, kaip ten ir atgal yra ne tas pats, todėl laikas yra skirtingas.
Be to, kelių atgal užtruks ilgiau, nes jis nuima lėktuvą greitai, tačiau leisdamasis dažniau tvyro vadinamosios eilėje kitų orlaivių. Jei šioje srityje lėktuvas oro uostas daug, tada sėdi visi vienu metu neveiks. Mes turime laukti: eiti į antrąjį turą, ar valdytojo prašymu sumažinti greitį prieš pasiekiant yra. Šie veiksniai vėluoja į lėktuvą kelyje.
Žemės sukimosi ir Koriolio jėga
Žemė - ne-inertiškumo (sukasi) nuoroda rėmas. specialiosios pajėgos veikia šioje sistemoje. Vienas iš jų - Koriolio jėga.
Ši jėga veikia visus organus juda ne nulinis tarifas. Ji atmeta oro srautas kryptimi: Šiaurės pusrutulyje į rytus, į pietus - į vakarus. Ir dėl to, kad ne inercinės jėgos Orlaivio svoris skiriasi priklausomai nuo maršruto kryptimi. Keliaudami iš rytų į vakarus plokštumoje tampa lengviau ir praleidžia mažiau trauką ant keltuvo sukūrimo nei Lėktuvas priešinga kryptimi. Ir mažiau orlaivio svoris, tuo greičiau jis gali išvystyti greičiau ir atstumą.
taip pat žr
- Kodėl būtina pakilimo ir nusileidimo orlaivio pakelti kėdę →
- Kodėl negaliu miegoti pakilimo ir nusileidimo orlaivio →
- Kodėl aš turiu ieškoti išvaizdi plokštumoje →