Kaip įveikti aerophobia ir tapti pilotu iš lengvųjų orlaivių
Motyvacija Įkvėpimas / / December 19, 2019
Redaktoriaus pastaba: Ši medžiaga yra parašyta mūsų skaitytojui Katherine Shtarevoy kūrėjas "laimė parduotuvė"Kuris atsikratė sunkios aerophobia. Nevalgius yra loginis tęsinys straipsnyje "Kaip išmokti skristi lėktuvu Rusijoje».
Mano istorija - pasakojimas aerophobia su 15 metų patirtį, kuri ne tik sugebėjo susidoroti su savo Neįtikėtinai skrydžio baimės, bet taip pat, be kitų dalykų, rasti pagrindinį hobį gyvenimo: plaukioja šviesos plokštumos.
Kaip? Su didžiulis pagalba nori tai padaryti ir, žinoma, valios pastangų. Tai atsitiko maždaug 3 metų, už kuriuos buvo išbandytas daug metodų: įprasta pagalbos psichologo, psichologė pagalbos labai specializuota, nuolatinis darbas su savimi, imtis savo baimes pagal kontrolės ir pagaliau... sunku patikėti, bet ji atėjo man: mokyti orlaivio naudojimui.
Taigi, ką aš? Be to, nėra nieko neįmanomo šiame gyvenime. Viskas yra realus, ir jei tikrai nori, ir imtis save į rankas, viskas, kad gąsdinti mus labiau nei bet kas kitas, gali tapti mylimas ir svarbus. Pasakysiu, kaip tai buvo.
Aerophobia - tai yra labiausiai paplitęs tipas fobija pasaulyje, Rusijoje yra dešimtys milijonų aerophobia. Skrydžio metu kas ketvirtas keleivis jaučiasi baimės ir nerimo jausmą, ir kiekvieną sekundę, kad jausmas yra labai stiprus ir, kaip taisyklė, vėl ateiti po kelių dienų prieš artėjančius skrydžio. Kai atsisakyti skrydžių iš visų (apie 6%). Tačiau, nepaisant to, kad visi aerophobia rasti savo unikalų ir labai sudėtingą bylą, 98% žmonių sugeba atsikratyti šio fobija.
Aš pradėsiu su labiausiai "skauda" - skrydžių į atostogų. Jūs žinote, tarp atostogų skirtumą nuo atostogų aerophobia paprastam žmogui? Visų pirma, tai, kad vidutinis žmogus atostogos yra padalintas į dvi gražus dalys: numatymas pati palikti ir atostogos aerophobia - trys: Przedsmak iš torturous skrydžio ir atsisveikinimas su gyvenimu, plaukioja į paniką įniršis, tada jis palieka nežinioje, kad "daugiau yra skristi atgal. " Ir tada ratu. Ir tai ne pokštas: Aš asmeniškai, pavyzdžiui, atsisveikino su gyvenimo kažkur prieš tris dienas iki išvykimo, ir kiekvieną kartą apgailestavo, kad valios Aš neturėjau laiko rašyti, daug liūdesio, kad nutinka man nepataisoma, ir aš nemačiau, kaip auga mano mažoji dukra
Kaip aš nusprendžiau, kad turiu fobija?
Žinojau, kad buvo ne tik baimės ar nerimas. Tai buvo dabartinė sistema, ir kiekvienas skrydis man buvo nepakeliama katorga. Dabar aš aprašyti funkcijas, kurios tikrai geriau pažinti kiekvieną aerophobia, nors, tiesą sakant, mes visi manome, kad mūsų baimė yra unikalus, labai-labai sunku, ir nieko pasaulyje mes ne išgelbėti jį. Visi mes, aerophobia, identiška apskritai.
So. pirmaAš negalėjau purtyti minties, kad skrydžio metu visi bus valdomi iš skrydžio palydovės atskirų išraiška variklio garsai. Ir kaip lėktuvo "laikyti" į orą ilsisi savo rankas visą vperedistoyaschego kėdę ir skleisti savo kojos plačiai balanso, kaip jie sako, tai buvo visas mano tiesioginė atsakomybė! Pose įsivaizduoti, tiesa? Jūs esate juokinga, bet man buvo visai ne linksmins.
antraTuriu "Tai" neturėjo vykti, nesvarbu, kiek skrydis truko: Ar kas nors kada kilimui neramu truputį, o visą kelią iki miego, bet ne aerophobia. Per pakilimo nosis išrautas didesnis nei reikalinga, oro kišenės buvo pagautas, o man begalinė klastingai mintis, kad dabar viskas grius, sparnai skris toli, variklis paeiliui: bendrojo nekilnojamojo paveikslėlyje Apokalipsė. Bet iškrovimo, kaip ir visi aerophobia daro mane pulti neįtikėtiną ekstazę. Skatinami klaidingą idėją, kad (beje! Zhutchayshy mitas), mes arčiau žemės, tuo saugesnė Žiūrėjau kiekvienas metras mažėjimas, numatant nusileidimas - laimingas laikas jo išganymo iš šio mirtino kapsulės! Aerophobia, I bet dabar šypsotis. Jūsų atveju, tiesa?
trečiasAnt veido buvo visus fizinius požymius: širdies plakimas, prakaituotas delnai, padažnėjęs kvėpavimas, įtampa aplink kūno... Kartais, kai ilgas skrydis, nuolatinis buvimas davė man tikras natūralus šioje valstybėje miltų.
Taigi, ką daryti?
Beje jūs žinote, kad 13 kiekvieno mėnesio, galite įsigyti bilietus pigiau nei reguliariai kaina?
Ir tada, prasta Haggard aerophobia, skristi 10 tūkst aukštyje. metrų, tai 8 valandas, atėjo su puiki idėja! Vienintelis būdas palengvinti kančias, tai... Taip, taip, alkoholis. atvirai kalbant, dėl atostogų, aš skrido tik pusiau girtas kliedesiai ir akimirką man atrodė, kad šis išėjimas. Galbūt tuo momentu, tai šiek tiek lengviau kančia (raumenys atsipalaiduoja, smegenys aprasoja). Tačiau pagrindinė problema yra ta, kad alkoholis neturi atsikratyti baimės. Galų gale, pagaliau iškrovimo paskirties vietoje, sobered aukštyn ir supratau, kas nutiko, aerophobia vėl "apima" iš skrydis idėja. Ir taip, visi ratu! Ir sveikatos gaila, būti sąžiningiems.
Taip pat, be kitų dalykų, verta paminėti neįtikėtinas gebėjimas aerophobia "sėlinant" ieškoti įvairių ženklų, kad "tik aišku, kad "plaukioja nebūtina: Bilietų numeriai, Išvykimo laikas, atvykimo laikas, išvykimo datą, ir tt - iš esmės nieko, kad nieko. Čia, žinoma, yra juodos katės, ieško už geros kloties, ir tt veidrodį Žinai, aš atėjau į tai, kad jei dieną prieš skrydį buvo šviečia šviesus, ryškios saulės, man atrodė, kad tai buvo ženklas. Ženklas, kad mano gyvenimas baigsis rytoj tikrai, o dabar gamta suteikia man vieną paskutinį galimybę mėgautis savo grožį. Rašau tai dabar ir ji netiki ją. Bet tai tiesa! Beje jūs žinote, kad 13 kiekvieno mėnesio, galite įsigyti bilietus pigiau nei reguliariai kaina? Atspėkite - kodėl!
Ir, žinoma, didžiulis dalis šio masinio pamišimo paėmė mano, o, supervalstybių stebėti visą spaudą dėl oro avarijų ir kitų specifinių įvykių tema. Tokia žinia kaip man rasti: akys ir ausys tik dėl jo ir buvo įkalintas: ieškoti, kur jis nukrito, kur jis atsisakė, ir pan. Jis tapo kasdieniniu įpročiu, ir dar, kurie ieško, visada rasite! Mano jau pavargęs ir išsigandęs protas, net daugiau "Tiekiamos" mintys, kad lėktuvas sugenda yra labai dažnas ir mirtinai forma transportu. Tai samonakrutkoy Aš nuolat dirbo - tai toks emocinis mazochizmas, prisiekiu!
Taigi tai buvo liūto dalis mano suaugusiųjų gyvenimą, kol aš nusprendžiau, kad tai buvo neįmanoma gyventi, ir ji yra būtina kovoti su ja.
Kaip tai padarė?
1. Pagalba terapeutas
Aerophobia, reikia pasakyti, žmonės yra labai nepatiklus. Atsižvelgiant į tai, įtikinti juos rasti profesionalų profilį, iš esmės, yra labai sunku. Mes visi laukia problemos neišnyks savaime (svarbiausia, kad nieko daryti nereikia, ypač pažvelgti į savo baimes akis). Dar geriau, kad kas nors "Paaiškinimas" rankas virš mūsų galvų ir mes buvome išgydyti. Bet tai neįvyks mano gyvenime!
Iki patirties galiu pasakyti, kad rasti psichologas profilį - ne paprastą užduotį, jie tiesiog labai, labai mažai. Taigi aš pradėjau su tuo, kad su šia problema skirtas vieno iš įprastos įgūdžių. Iš "gydymas" nuo terapeutas apie šį procesą: pirmiausia, gydytojas turėtų suburti žmones ", kad švariu vandeniu," gauti atviras, klausia sunku, kartais provokuojančios ir labai asmeninius klausimus. Pacientas yra sukrėstas, nustebino ne pasirengęs, abejoja murma kažką nesuprantamas atsakymas. Ir todėl ji gali tęstis labai ilgą laiką (daugiau nei viena sesija), o pacientas yra ne "pertrauka" neprasideda atidaryti, pasitikėdami ir Frank atsakyti į klausimus. Ir čia prasideda tikrąją produktyvią dialogą. Šis metodas leidžia psichologijos kaip į "atviras" paciento smegenis, kasti į tai, kaip skaldytų automobilių variklio ir rasti "lūžimo". Apskritai, aš supratau, kad tai yra bendras schema darbą psichologu.
Kadangi patirties "Dig savaime", - neįkainojamas! Kaip dalis pačiu aerophobia tokios pagalbos ir patarimų Asmeniškai aš daviau nieko. Galų gale, kai yra specializuota duomenų bazė, tai skamba daugiau kaip įtikinėjimo ir kreiptis į sveiko proto, kurio aerophobia, dėl orlaivių "nulis" dalis!
Aš Apibendrinant: Kaip asmeninio įdomi patirtis - taip. Jis suteikė daugiau įžvalgų save. Susidoroti su aerophobia - tikrai ne. Jums reikia "sunkiosios artilerijos".
2. Labai specializuotą sveikatos priežiūrą (tas pats sunkus artilerijos)
Rusijoje, ko gero, ant kiekvieno lūpų vienu vardu - Alex Gervash. Jo būdas išgydyti aerophobia, mano nuomone - tai kažkas, panašus į "lengvo būdas mesti rūkyti": veikia tik veikia, nors ir sunku patikėti, ne pirmas. Bet tai yra 98% atvejų tai. Mano Žinoma, pavyzdžiui, truko lygiai vieną dieną. Tik vieną dieną, ir, taip, tai buvo labai sunku: Ateik vienas žmogus, o produkcija yra visai kas kita.
Turėjau privačią pamoką su alex asmeniškai (aš maldavo, nes mano atveju, atminkite, unikalus, labai-labai stiprus baimės jam reikia specialaus požiūrio).
Kursas prasidėjo anksti ryte: Gervash papasakojo visiems, ką aerophobia netiki: kad orlaivis yra saugus, kaip lėktuvas skrenda, ką aerodinamika ir kaip ji išlaiko lėktuvą ore, tuo didesnė - saugesnis (? Taip, atsimenu, mano baimės aukščiau), pavyzdžiai ir tt Jis taip pat labai įdomu papasakoti apie baimės fiziologijos ir paaiškino, kaip jis gali būti valdomas tikro fiziologinio lygio būdai.
Kitas buvo 3D kambarys, kur aš "skrido" per 3D akinius į keleivinį laivą, o bendra jų išgyvenimais praktika. Visa tai laikas, aš sukaupta žinių apie Alexis, kuris tada man teko naudoti praktikoje.
Po to, mes turime į automobilį ir vadovauja Boeing simuliatorius (viskas yra taip, kaip salone (salone) iš "Boeing"!). Čia aš išskrido į kabinos antrasis pilotas. Atsižvelgiant į tai, kad Alex yra ne tik psichologas, bet ir komercinės aviacijos piloto saugiai perevezshy už savo gyvenimą daugybę žmonių, ši patirtis yra neįkainojamas! Mes padarėme viską, kaip ir pilotai buvo derybų anglų, kreipkitės kontroliniai visais skrydžio etapais. Šis "atrakcija" yra labai įtikinamų įrodymų, kaip lėktuvas viskas apgalvota ir saugus. Tada atsižvelgti į kiekvieną detalę, neįtikėtina! Ir mes jau grojo kelis scenarijus: paprastas nusileidimas, ritinys, skristi į aršios neramumų, iškrovimo be variklių veidą. Šiuo metu smegenys pradeda slinkti aerophobia klausimą: "O gal tikrai visi, kad saugus"?!
Ir dėl šio rašto, laimingas ir kovoja, kai aerophobia galva pradeda tinkamai mąstyti ir tikėti faktais, o ne emocijomis, Aleksas "užima" mes turime "Malonų"!
Mes einame į oro uostą! Nėra juokauji! Mes laukiame skrydžio, reisas Maskva - Sankt Peterburgas, įprastinių keleivių sluoksniu. Kitas man asmeniškai Aleksejus. Per visą skrydžio sandorio aktyviai naudoti visus metodus, kad jis mane išmokė viską taria kartu kovoti su šias baimes, kad laikėsi daugelį metų buvo iš įpročio. Ir taip, ne viskas yra taip paprasta! Jo galva, nes yra toggle switch, kad galite tiesiog pereiti! Bet mano nuostabai, supratau, kad aš skridau, keleivis, ne alkoholis, tai ne mirtina, bet dar įdomiau ir ramus, visiškai.
Atvykstame į Sankt Peterburgą. Jokių nuolaidų, pakeisti į skrydžio ir skristi atgal!!! Jo nuostabai, žinote, kad skrydis suteikia dar lengviau. Dabar tai kaip sėdėti autobuse. Aš buvo nustebinti! Aš tyliai skrido, kalbėti su Alioša (jau abstrakčių temų! Dievas, tai tiesiog pasaka), aš maniau apie tai, ką aš darysiu rytoj, poryt, o ateinančią savaitę. Nėra Downs, baisi mirtis ir testamentai, mano galva, buvo perregistruotas. Aš iš naujo išrasti!
Tačiau pagrindinis dalykas yra ne apgaudinėti save: šiame darbe nesibaigia. Laikui bėgant, baimė vėl padarė jaučiamas. Ir tai yra normalu, kad žmonės surengė iš anksto Aleksas perspėjo. Mes turime, kaip aš jau parašyta, nėra Toggle jungikliai ir mygtukai, kuriuos galima įjungti arba išjungti. Mes turime tik smegenis, kurios gali būti mokomi teisingai manau, bet norint tai padaryti, reikia dirbti labai sunku išlaikyti save šiuo klausimu ant "trumpas pavadėlis ", o ne atsisakyti skrydį į kelionių ir švenčių dienomis, praktiškai kontrolinio baimės meną, naudoti visi mokoma laikui bėgant, ir skristi, skristi, skristi. Ir pagrindinis dalykas yra ne pasiduoti, nes tada gebėjimas mąstyti racionaliai taps įpročiu ir bijoti išeiti amžinai! Didesnė matas atlygį už visą darbą bus skrydžio proceso malonumas - kaip man dabar. Tačiau tai ateina su laiku, ir mes turime prisiminti, kad tai yra puikus-labai individualus darbas!
Būdai kovoti su baime, daugelis, pradedant nuo "kvėpuojančios", tęsia įvairūs "psichologinius žaidimus", todėl tai vadinama, ir net mąstantis pokalbiai su jais, siekiant nustatyti sau iki racionaliai ir pradėti "manau teisingai. " Gervash visa tai mane išmokė, ir man pasakė daug įdomių dalykų, pavyzdžiui, kaip atskirti tikrą baimę "nerealu", kurioje asmuo faktiškai jokio pavojaus. Tai apie emocinį nepagrįstos isterijos, kad paprastai pasikeičia aerophobia. Ir paaiškėja, kad turintys žinių parduotuvė, palaikoma praktinių užsiėmimų ir nuolatinę praktiką savo, jūs galite išmokti kontroliuoti save ir savo fiziologiją, manau labai skirtingai tinkamai suvokia dalykus ir faktus, ir susidoroti su savo aerophobia.
Štai kaip aš išieškotos iš aerophobia ir manau, kad diena yra teisingai pradeda savo naują gyvenimą.
O dabar tai, ką jums neturėtų tiek "pakartoti namuose."
Mano egzotiškas būdas konsoliduoti kovos su aerophobia rezultatus
Visi normalūs žmonės, baigę gydymo aerophobia, tiesiog skristi atostogų, į komandiruotę ir mėgautis tuo, ką gyvenimas tapo daug lengviau. Per tą patį, kaip aš, koncepcija atnešė į kraštutinumus, gyvenimo būdas apsivertė, ir, žinoma, aš veikė skirtingai. Norėčiau jį vadiname "French pamokos". Turiu pasakyti, kad tai yra ne visiems, bet tik drąsiausių, galbūt. Ir taip, nebandykite iš karto (nesikreipiant per spec. naudojant iš anksto) todėl gydyti aerophobia - jis baigsis nesėkme, patikėkite manimi!
Aš pradėjau studijuoti pilotavimą priemiestyje, vienoje iš apie Vatulino oro uosto klubuose. Tokiu pačiu būdu: pagal profesiją - aš savo maža, bet labai gražus ir mylimas verslą, turiu savo parduotuvių sertifikatus ekstremalių nuotykių. Kiekvieną dieną aš susitikti su specialistais, neįtikėtinų žmonių, kurie verčiasi bauda Sportas, neįprasti ir įspūdingi: net šuolį bent ant virvės, nors ralio - viskas nieko. Ir, žinoma, pilotai! Įdomios mesti savo tikslo žmonių, su kuriais galima kalbėti valandų valandas! Taigi, iš tikrųjų mes susitikome.
Iš pradžių, nepaisant mano išgelbėjimu nuo aerophobia, ši idėja buvo daugiau kaip nuotykį. Teisėjas už save: jis yra vienas dalykas skristi atostogauti, ramus ir malonus, ir dar vienas dalykas, kad Ziajać ir prakaitas išmokti skristi lėktuvu, ir net su tokiomis "bagažas" baimių praeityje. Ir taip, jis buvo neįtikėtinai sunku!
Mokymo yra teorinė ir praktinė dalys. 150 valandų teorijos - teorinė paskaitos, seminarai ir tt, kad reikia būti išklausytam ir perduoti juos testus ir egzaminus. Į raštu teorija atrodo taip:
Praktika - tai 42 valandų skrydžioIš kurių: po 12-15 valandų skrydžio su instruktoriumi, studentas skrenda patys. Tai laikoma lūžis mokymosi ir realią gydyti. Ir dar, manoma, kad šią dieną yra naujos pilotas gimimo! Neapsakomas jausmas, sakau jums! Tada jis / ji turėjo smigti apie 40 ratų terminalo teritorijoje turi savo. Be to, ją užtikrinti, kariūnas vėl pradeda skraidyti su instruktoriumi, bet dabar ant maršruto ir ruošiasi savarankiškam skrydžiui maršrutu. Po kariūnų spaudai maršrutu į kitą oro uostą, ir jis turi keletą, skiriasi, nepriklausomai, užtikrinant įgūdžius ir išlaikęs visus standartus, dirbti iš visų klaidų ir išlaikęs egzaminą, gauna pažymėjimą privatus pilotas. Ir visa tai atidėta tik 42 valandas.
Ir dabar mano ex aerofobskaya praktika: nepriklausoma avarijos 57 val, visa tai dabar daugiau nei 90 valandų skrydžio laiko, nepriklausomai nuo maršruto, kol ji buvo tik pradeda skraidyti maršrutais su instruktoriumi (!). Sunku man suteikia šį verslą! Bet aš nemanau, pasiduoti, nes mano skrydis kokybė ir sauga yra pagrindinis dalykas!
Apskritai, per pastaruosius trejus metus mano gyvenime (nuo 27 iki 30 metų) aš iš įsišaknijusi aerophobia ir apskritai puikus bailys sugebėjo tapti beveik privataus piloto (dabar baigti programą ir gauti piloto).
Taip, turtuoliai buvo 3 metai gyvenimo! Ir taip, vaikinai, jei aš ką nors įkvėpė savo istoriją ar kas nors nori aplankyti mane Vatulino, visada malonu. Aviacija - tai neįtikėtina, fantastiška dalykas umneyshee žmogaus išradimas; Dangus - tai visas pasaulis, gražus ir švarus. Ateik, aš jums parodysiu, trumpai! Ir jūs galite rasti mane "Facebook".