Teorija Helsinkis autobusų stotis: įrodyta kelias į pripažinimą, bet kuriuo atveju
Motyvacija / / December 19, 2019
Kas yra teorijos esmė
2004 Arno Rafaelis Minkkinen (Arno Rafaelis Minkkinen), garsus suomių fotografas, kurio darbai yra atstovaujama garsiausių šiuolaikinio meno muziejai, kalbėjo apie Bostono studentams. Savo kalboje jis priminė jo vaikystės praleido Suomijos sostinėje. Tiksliau, centrinis miesto rajone, kur autobusų stoties Helsinkyje. Ne toli nuo jo galite pamatyti centrinės geležinkelio stoties pavadintas po Eliel Saarinen (eglės Saarinen) Nacionalinis muziejus ir Nacionalinis teatras, Suomijos, taip pat kitų architektūros perlus miesto, pastatytas pagal kanonus Art Nouveau. Apskritai, su vintage "Leica čia yra ką daryti.
Daugiau nei 20 platformos išsibarsčiusios visoje autobusų stoties teritorijoje. Šalia kiekvieno platforma kabinti registracijos numerį, autobusų, kurie yra siunčiami iš čia. Pradžioje, bent jau vieną kilometrą, visi autobusai, keliaujantys tuo pačiu maršrutu, kartais lėtėja, kol visiškai sustos.
Arno Rafaelis Minkkinen
Dabar metafora. Kiekvienas autobusų stotelė - tai vienerių metų fotografo gyvenimą. Todėl, trečia stotelė yra lygiavertis trejus metus. Tarkime, trejus metus, jums išmoko nuotraukas nuogi skaičiai subtilybes. Tebūnie autobusų skaičius 21.
Per šį laiką turite kokių nors pasiekimų, kad jūs turite nusprendė parodyti ne Bostono dailės muziejus. Kuratorius klausia: "Ar esate susipažinę su Irving Penn (Irving Penn) darbo» Pasirodo, kad jo numeris 71 autobusas keliauja tuo pačiu keliu. Ar jūs einate į Paryžiaus Galerie Maeght, kur primenama, kad autobusų skaičius 58 - Billas Brandt (Bilas Brandt) - anksčiau keliavo ta pačia kryptimi.
Shake ranka pančiai, kad tai, ką padarė tris ilgus metus, kiti dėjo ilgą laiką. bet gyvenimas per trumpasNorėdami pažymėti laiką! Rinkti savo jėgą, jums išsikviesti taksi grįžti prie geležinkelio stoties ir šokinėti ant autobusą, paliekant iš kitos platformos.
Šį kartą jūs planuojate daryti spalvotus paveikslėlius žmonių paplūdimyje. Jūs sumalkite toli per trejus metus, ir pateikdamas savo nuotraukas vėl išgirsti žiaurius komentarus: "Ar jūs žinote, apie Richard Misrcha (Richard Misrach) darbų? Ką apie Sally Mann (Sally Mann)? ».
You kulka skrenda iš autobuso, taksi skubėti į naują platformą ir naują autobusą. Ir tai atsitinka, vėl ir vėl per savo kūrybinį gyvenimą: kiekvienas naujas darbas yra visada palyginti su kitais žmonėmis.
Ką daryti?
Tai paprasta. Likti autobuse. Likti sušikti autobusu!
Kodėl? Duok sau laiko, toliau ieškoti sau, neatsižvelgiant į kitus, ir šiek tiek vėliau, jūs pastebėsite skirtumą.
Autobusai, kad pradeda judėti iš Helsinkio autobusų stoties, eikite į vieną pusę tik nedidelė dalis Beje, gal kilometro ar dviejų. Tada jie palieka ir vyksta jo paties maršruto. Autobuso 33 turėtų № šiaurę ir № autobusu 19 yra nukreiptas į pietus-vakarus. Galbūt ir numeriai 21 71 kaip paukščių pora vis dar bus plaukioja aplink, tačiau netrukus jie laukia atskyrimo.
Atskyrimas keliuose bus pakeisti savo gyvenimą. Kai tik pajusite skirtumą tarp savo ir kitų darbą skirtumą, kurį taip žavisi, ir prilygo sunku visus šiuos metus, žinote: iš kad valandą. Staiga, jūsų nuotraukos bus pastebėti. Dabar jums sukurti savo, su savo skonį ir stilių, ir tarp savo nuotraukas, ir kad jie turi įtakos pradžioje skirtumas tampa akivaizdus. Paimkite savo viziją ir pradėti vertinti.
Ir labai greitai kritikai domisi, ką daro savo nuotraukas Sally Mann nuotraukas ir ką veikėte tuo savo karjeros pradžioje. Dabar net senieji kūriniai, kurie atsirado prieš 20 metų, pradeda pirkti labai gerus pinigus. Jūs gaunate iki galo. Tai gali būti jūsų kūrybinės karjeros pabaiga arba baigti gyvenimą. Koks jis buvo, visi, kad jūs turite padaryti per tą laiką, o dabar iš pirmo žvilgsnio: imitacija ir honingavimo įgūdžiai, atradimai, UPS ir mažėja, Brandi asmenybė.
Kodėl? Jūs neturite išlipo iš autobuso.
Ar atkaklumas lems sėkmę
Be abejo, seka - yra pagrindas įgūdžių. Sėkmė neįmanoma be monotoniško kartojimo ir meilės rutinos. Tačiau autobusų stoties Helsinkyje teorija paaiškinti tam tikras detales, kurios dažnai yra nuvertinamas.
- Studentai praleidžia klasėje daugiau nei 10 000 valandų. Bet jei jie tampa ekspertai kiekvienos studijų disciplinos? Ne, žinoma. Informacija greitai pamiršta, kai tik išmetamosiose dujose.
- Biuro darbuotojas sėdi bent keletą valandų per dieną kompiuterio. Per kelerius metus jis išnaudos daugiau nei 10 000 valandų elektroninių laiškų. Sunku abejoti savo įgūdžius, verslo raštu. Bet bus jis galės sukurti romaną? Tikriausiai ne.
- Daugelis žmonių eiti į sporto salę dešimtmečius. Dabar jų kūnas ir fizinė forma yra ne mažesnis rodiklis ir konstitucija geriausių sportininkų? Vargu.
Turėtume ne tik padaryti to paties tipo darbo daug, bet taip pat jį peržiūrėti, pataisyti ir pagerinti.
Kodėl reikia galvoti apie savo darbą
Įprasta studentas suvokia materialinę vieną kartą. Geras studentas pakeičia jį vėl ir vėl, ieškant informacijos ir atrasti kažką naujo. Įprasta darbuotojas rašo e-laišką ir siunčia ją nedelsiant. Dauguma romanistų vėl ir remontuoti galvą vėl, todėl tekstas iki tobulybės. Vidutinis salė lankytojas praleidžia neatsargiai tipiškas treniruotės kiekvieną savaitę. Elite sportininkai žiūri kiekvieną pasikartojimų, nuolat tobulina savo techniką. Permąstant ir ištaisyti svarbesnis nei kiekio.
Grįžkime prie autobusų metafora. Fotografų, kurie yra persodinami į naują maršrutą po dviejų ar trijų sustojimų, dar įdaryti su tais 10 000 valandų. Bet jie neveikia klaidų. Jie praleidžia laiką ieškant maršruto, kuriuo dar niekas dingo. Vietoj to, jie turėtų atsigręžti ir persvarstyti savo senas idėjas - tai raktas į sukurti kažką unikalaus ir nepakartojamas.
Esančių ant autobusu, turite permąstyti ir pagerinti savo darbą, kol tol, kol jūs sukuriate kažką labai. Vienintelis būdas jūsų vidinis genijus gali išreikšti save.
Iš "10, 000 valandas = sėkmę" formulė aprašyta Kanados rašytojas ir žurnalistas Malcolmas Gladwell (Malcolm Gladwell) knygoje "Genijai ir pašaliečiai. Kodėl vienas viskas, o kita nieko?». Manoma, kad tam tikros srities ekspertas gali tapti apgalvoto praktikos 10000 val kaina. Tai ilgas kelias, tačiau jis negarantuoja, jei ne dėl kritinės analizės ir tinkamai atsižvelgti pakartojimas.
Kuris autobusas pasirinkti?
Kiekvienas iš mūsų yra tam tikru būdu kūrėjas. Vadovas, kuris skatina naujas idėjas. Buhalteris, kuris planuoja kiekvieną denara. Slaugytoja, kuris galvoja, kaip padėti pacientui. Ir, žinoma, rašytojas, dizaineris, menininkas, muzikantas, ir bet kurios kitos kūrybinio pobūdžio, kuris dalijasi savo talentą su visame pasaulyje. Jie visi yra kūrėjai.
Bet kuris asmuo, vairuojantis įmonę į priekį, žlugs. Gaila, kad visi pernelyg dažnai mes reaguojame į nesėkmių paskambinę taksi paslaugas, darant prielaidą, kad nauja autobusų eisiu sklandžiau. Nors vietoj turėtų svyruos ir apmąstyti savo pastangas.
Tačiau prasideda turi laikytis tvirtos pozicijos.
Dėl kurių autobusų tu sėdi? Ką jūs surišti savo gyvenimą? Apie tai, kas verslo esate pasiruošęs prakaitas dešimtmečius, nuolat ieško ir atgal tobuliname?
Niekas nežino, kuris autobusas yra geriau. Bet jei norite realizuoti save maksimaliai, turės pasirinkti tik vieną iš jų. pasirinkimas tikrai sunku. Bet tai tavo pasirinkimas, ir jūs turėtumėte daryti. Ir kai jūs nuspręsite - nereikia eiti su autobusu iki galo!