"CES 2016: robotai, helicopter ir automobilių ateitį
Technologijos / / December 19, 2019
"CES 2016 parodė, kad visi tikrai svarbu plėtra buitinės elektronikos vyksta robotų, AI-sistemų srityje ir nepilotuojamų transporto priemonių dizainą. Tai tie, kurie bus nustatyti technologijų plėtros ateityje kryptį.
Robotai ir viskas viskas viskas
Kaip matyti iš parodos rezultatus, stambios korporacijos yra rimtai galvoti apie darbuotojų problema - technologijos buvo aklavietės, susidoroti su kuriuo gali būti tik dėl to, kad daugiau žinių kaupimo. Tai reiškia, kad atėjo laikas auginti inžinierių. Nemaža dalis parodoje užima, skirta mokytis programavimo ir robotikos pagrindai švietimo projektų įvairovė.
Pažymėti Lego, kuris pateikti jos švietimo projektas pradinėje mokykloje WEDO 2.0 - iš mikrovaldiklio rinkinys ir 280 dalys visiems mėgstamiausia dizaineris. SET padės studentams išmokti programavimo mikrokontrolerių ir kitų inžinerinių sakramentų, įskaitant mechanikos ir robotų pagrindai. Dėl pridėto mobiliųjų aplikacijų, kad labai išplečia jo galimybes, lyginant su kitomis mokymosi dizaineriai rinkinys.
bet Cerevo atnešė CES 2016 vienas iš įrenginių, kurių naudojimas atrodo gana abejotinas. robotas Tipron, Įrengtas garsiakalbiai ir projektorių, kad būtų galima peržiūrėti vaizdo turinį bet kur namuose, vairavimo juos per mobiliojo app. Integruoti jutikliai ir kamera leidžia robotas eiti aplink kliūtis ir rasti idealią poziciją dėl darbo, o projektorius sugeba projektuoti trijų metrų atstumas vaizdo įstrižainė 80 colių. Tačiau, built-in baterija truks tik dvi valandas baterija.
Kita vertus, paroda parodė, kad įspūdingiausių robotai nėra toks svarbus, kaip prieš kelerius metus. Šiandien niekas stebisi bičiulį ar dainuoti projektus. Žmonija sąmoningai: tai buvo robotus, kurie naudos eilė. Ir ten į rinką yra labai, labai maža. Dirbtinis intelektas yra labai tvirtai įtvirtinta mūsų gyvenime, ir nustoja stebinti, nes šiandien jį galima rasti net muzikos video apie indie grupiųJau nekalbant apie duomenų tvarkymą.
Nepilotuojami ir pilotuojamų... Copter!
Kitas dalykas - helicopter. Jie buvo pateikti labai įvairių: mažų ir didelių, su pramogomis ir net naudoti kaip asmeniniu transportu.
ambicingiausias Visų buvo Ehang 184. Šis milžiniškas aštuonis varžtus išdėstyti taip, kaip asmeninės transportu! Oktokopter (taip vadinamas lėktuvas schema su aštuonių varžtu) yra išjudinti ir turi pilną keleivių saloną. Prietaisas yra pilnai automatinis: turite pasirinkti tikslą ant specialios plokštės, ir tyliai džiaugtis skrydį. Keista transporto priemonė baterija truks 20 minučių arba 35 kilometrų už 3,5 km aukštyje.
Įdomi koncepcija pristatyta UAV kūrėjams. Jų tranų Fleye tapo helicopter saugiausia iš visų. Ir nenuostabu, nes jo ašmenys varžtai yra visiškai apsaugotas plastikinį korpusą. Deja, tai sumažina skrydžio charakteristikas, ir Borgas skristi ir gali šaudyti vaizdo kamera sumontuota HD 10 minučių. Bet įtaisą įrengti Radarai ir jutiklių visiškai automatiniu filtro, su programuojamu kompiuteriu ar išmaniuoju telefonu.
Kita koncepcija tranų pateikti Prancūzijos kompanija "Parrot. diskoteka, Pagaminta atsižvelgiant į skraidymo sparno schema. Dėl tokio sprendimo, diskoteka tapo tikra "dolgolotom": jos standartą trukmė skrydžių pasiekia pusė, kuri yra nepasiekiama galimybė Dauguma komercinių tranai.
Kitas CES pasiekimas gali būti vadinamas lelija. Helicopter nuima be operatoriaus dalyvavimo tolesnių režimu, nebijo vandens, turi mažų matmenų ir gali keliauti greičiu iki 40 km / h esant iki aukštyje iki 15 metrų 20 minučių. Norėdami pradėti drone pakankamai mesti į orą. Puikus pakaitalas veiksmų kamera.
Kažkas panašaus į jį drone Hexo +, kuris gali nusiimti patys, susėsti ir skristi naudojant didžiulis rinkinys paruoštas algoritmai tik reikia statyti skrydžio žemėlapį ir valdyti įmontuota kamera.
Tačiau pagrindinis įvykis nepilotuojamiems pasaulyje turėtų būti vadinamas demonstravimo bendradarbiavimo plėtoti Qualcomm Tencent ir nulinės TECH - komercinės drone Ying ant "Qualcomm Snapdragon platforma Skrydžio. Griežtai kalbant, šiuo atveju yra įdomus ne tiek daug Copter (stabilizuotas vaizdo įrašus su rezoliucijos 1 080r, perduoda per populiarių video paslaugos, valdoma iš smartfon), bet procesorius, dėl kurių ji yra pastatytas. "Snapdragon platforma sukurta remiantis Skrydžio Snapdragon procesorius 801 konkrečiau dėl vartotojų drones ir robotų paraiškas. Tokio sprendimo atsiradimas dėl tokio pagrindinių gamintojų - tikras perversmas robotų. Ir netrukus galite tikėtis realių ritininiai prietaisus iš programuotojų, kurie yra suderinami veislės, kuri yra svarbi, bent jau programinės įrangos.
Automobiliai ateities
"Chevrolet" Boltas, Faradėjaus ateitis FFZERO1 BMW Aš vizija ateitis Sąveika, Volkswagen BUDD-E…
Nepaisant to, kad specializuotų automobilių parodos egzistavimo, šiemet "CES tapo platforma automobilių masinei. Ir dauguma jų pateikė tikrai unikalų dizainą.
Pagrindinis ir gražiausių dovana Parodos lankytojai buvo hypercar nuo Faradėjaus ateityje. FFZERO1 Ji turi elektrinį variklį su talpa apie 1000 arklio galių. Ir tai ne tik grožis: sumontuota transporto priemonėje elektros sistemos, yra keičiamo dydžio ir gali būti naudojamas bet kokių kitų projektų. Įdomu tai, kad kompanija ketina gaminti ateityje, bet ne parduoti elektromobilius. Taip, tiksliai. Negalima pasirašyti parduoti, pasiūlyti naudoti automobilį. Pigūs, linksmas, bet ir nuo to, ateities, kurią mes nesugebėjo pasiekti, kad iki 2015 m.
Šiek tiek daugiau kasdieniškas, tačiau ne mažiau reikšmingas buvo "General Motors" išleidimo. įmonė pateikti krosoveris "Chevrolet" Boltas E.Kuris gali keliauti 200 mylių nuo vieno akumuliatoriaus įkrovimo. Žinoma, tai šiek tiek palyginti su etos... Bet Boltas netrukus turės eiti į laisvo pardavimo!
Dėl elektromobilių - ateityje. Ir ji jau atėjo. Bet CES 2016 buvo pristatyta ir kita pusė iš automobilių pramonės ateities - nepilotuojamų transporto priemonių, kad atitiktų kiekvieno skonį, spalvą ir dydį. Taigi, Rinspeed pateikti universali koncepcinis automobilis etos: jis nebijo apribojimų, kad šiandien taiko nepilotuojamų automobilių įstatymus įvairiose šalyse. Šis automobilis yra aprūpintas vairo, o ne į tranų "Google", ir todėl galima naudoti tiek tradicinių automobilį. Autopilotas veikia šitaip: Automatinė įtraukiamas vairą ir visiškai kontroliuoti judėjimą.
Šiek tiek mažiau gražus, bet daug svarbesnis buvo didžiausių elektronikos gamintojų pristatymas. Ketinama pradėti kurti jis teigė, Qualcomm, kuri įsigijo Cambridge Silicon Radio įmonę, todėl galėjo plėsti savo portfelį su naujų sprendimų "Bluetooth", "Wi-Fi", GNSS ir garso sistemų srityje. Tai rodo realią galimybę pamatyti kinų tranų šiemet.
Be to, paroda vyko ne pristatymas laive superkompiuteris "NVIDIA diskas PX 2 su autopiloto funkcija. Su juo į transporto priemones galima suvokti dirbtinio intelekto funkciją. Platforma remiasi dviejų naujausių procesorių ir "Tegra dviejų grafikos lustai architektūra Pascal, kuris lėmė "giliai mokymosi 24 trilijonų operacijų per sekundę" (150 MacBook nešiojamieji kompiuteriai Pro "). Platforma jau apima kompiuterinės regos algoritmus, kuri leidžia jums stebėti objektus ant kelių ir traukinių automobilį. 12-dangus kameros, LIDAR, Radarai ir ultragarsiniai jutikliai gali tiksliai įvertinti aplinką aplink transporto priemonę. Ketinimas naudoti disko PX 2 jau informavo įmonę Volvo.
Audiogigant Harman pateiktas CES 2016 įdomaus debesų sistemos integracija su navigacija. Be gamintojo tariant, jis yra prijungtas platforma apjungia navigacinė duomenys su kitais duomenimis: Nurodymai dėl judėjimo papildo informaciją, gautą iš built-in ir iš eismo informacija debesys. Sistema pritaikoma ir gali analizuoti gautus iš įvairių jutiklių automobilio duomenys: GPS, giroskopas, akselerometras, LIDAR, vaizdo kameros ir kt. Ši informacija yra perduodama į debesis serverio, gauta iš įvairių transporto priemonių informacija analizuojama, kuri su gilinimas technologijų mokymo pagalba. Tada iš jų yra dalis, kuri yra susijusi su konkrečiu transporto priemonės esant tam tikru momentu, ir perduodama į on-Borto kompiuteris, kuris leidžia jums pranešti vairuotojui galimas kliūtis, nelaimingi atsitikimai, greičio apribojimai, šviesoforai, sunku eismo sąlygos ir net rizikinga elgsena kitų transporto priemonių realiu laiku laiko. Be to, šie duomenys gali būti perduodami į vairuotojo pagalbos sistema komponentų (ADASIS).
bet Kia pateikti Sub-prekės išleidimui sumontuotas autopilotas, diskas Wise automobiliams. Corporation atstovai, tačiau, turite pripažinti, jog jų planai nevisiškai nepilotuojamas automobilius, bent jau iki 2030 m. Bet pirmieji automatikos sprendimai keturių Kia modelių bus rodomas jau nuo 2016 vasaros, ir pradės su siela EV yra elektrinis automobilis.
Prieš šių pristatymų fone, naujienos apie naują beveidis fitneso tracker, išmaniųjų telefonų, belaidžių technologijų išnyks. Tačiau dauguma žiniasklaidos nemokėjo dėmesį į pateiktą CES 2016 persilaužimo robotų sistemos: daug labiau įsimintina samozashnurovyvayuschiesya bateliai.