Įspūdžiai iš kelionės į "Google" Nevairuojamieji automobilį

Žmonės - baisu vairuotojai

Žmonės gerti. Žmonės užmigti. Žmonės rašo SMS vairuodami. Kiekvienais metais JAV keliuose žuvo 30.000 žmonių (27.000 rusų kalba). Avarija - pagrindinė mirties priežastis tarp vyresnių nei 15 iki 24 metų visame pasaulyje žmonių. 40% nelaimingų atsitikimų vairuotojo, dėl kokių nors priežasčių, nelėtina. Asmuo yra lengvai atitraukė ir praranda situacijos kontrolę. "Google" idėja - pašalinti žmogiškąjį faktorių iš gyvenimo sferoje, kurioje mes žmonės valdo visus pastaruosius šimtą metų.

Nepilotuojami transporto priemonės yra labai tvarkingas

Automobilis, kuriame mes keliavo, neatrodė man būti pavojinga. Aš kalta rūpintis, su kuria jis buvo jojimas. Mes lėtai judėjo lėtai. Labiausiai tikėtina, kad toks vairavimo stilius būtų Sapīcis vairuotojai, o ne juos žala.

"Google" gali pakeisti vairuotojo agresijos lygį. Prototipai, kurie dabar išgyvena Mountain View, eikite tarsi vairavimo naujokai kariūnai.

Ankstyvieji versijos, kuri buvo išbandyta uždaroms sąvartynų, kurie buvo užprogramuotas labai agresyvus vairavimas. Staigūs kliūtys pasirodantys kelio, staigios stabdžiai, iš variklių Roar - visa tai buvo ten. Ir nors tokie režimai yra nesusiję su įprastu būdu, dalis manęs, būti sąžiningas, aš norėjau patirties ir automobilių versijas.

Šie automobiliai yra labai gražus

"Google" automobiliai, specialiai suprojektuotas taip, kad atrodo žavinga. Mūsų smegenys reaguoja stebėtis negyvus objektus, remiantis jų išvaizdą. Jei objektas primena gyvą būtybę, mes su ja elgiamasi labai atsargiai ir virpulys. Dalykai, kurie mokslinių tyrimų žinoma manytina pakenkti negyvus objektus, su daug mažiau linkę daryti, jei įrenginys buvo pripažintas ant veido kontūrų. Dalyviai eksperimente su džiaugsmu kreipėsi į mush bulvių su plaktuku, bet tai buvo būtina įtraukti į gumbų plaukų ir akių, elgesio iš karto pasikeitė.

Kurti nepilotuojamas automobilius kaip toks čia zefirok, Google tikisi sumažinti agresijos kitų vairuotojų lygį, ypač kai jie yra priversti plumpti už robotas valdomas mašinas. Ji turėtų būti suprantama, kad nepilotuojamas automobilis - tai ne kelių karys, ir pasiuntinių pristatymas asmuo. Jo maksimalus greitis yra 40 kilometrų per valandą.

Ši technologija yra ne tobulas ir nėra baigtas

Kai kuriais scenarijus, automatinių transporto pradeda kilti problemų. Kaip taisyklė, tai yra tie patys situacijas, kurios sukelia daugiausia sunkumų ir gyvose vairuotojams. Pavyzdžiui, reakcija į geltonos šviesos, kai jūs iš tikrųjų galite perduoti kryžkelėje. Stabdžių ar pagreitinti? Tam tikru momentu, mes norėjome pasukite dešinėn užimtas kryžkelėje. Natūraliai, mūsų dėmesys buvo nukreipta į kairę. Laukiame kelių Free. Kai kelias buvo aiškus, ir galime drąsiai sukite nepilotuojamas automobilis neperkeliami. Maniau, kad tai buvo klaida, bet tada jis matė pėsčiųjų dešinėje, esantis labai arti kelio krašto. Nepatogi gestai kaip, jei jis pasiūlė važiuoti su mumis, mes praleisti. Tai yra pavyzdys, tik gyva komunikacija, tačiau automobilis ir toliau laukti situacija būtų saugu pasukti, ir pėsčiųjų, pagal algoritmą, atliekama kūno judesius ir gali pradėti kirsti kelią. Kaip rezultatas, mes laukiame pėsčiųjų ir pėsčiųjų laukia mūsų. Kai pėsčiųjų nustojo judėti, automobilis ėmėsi iniciatyvos ir švelniai pasuko.

Naujos versijos automobiliai varomi vien iš baterijų ir gali keliauti 160 km vienu įkrovimu. Analizuoti Google automobilių aplinką, naudojant 3D modeliavimo aplinkoje kartu su lazerių, GPS ir radaras. Radarai yra įdomus, nes jis mato per aplinkinius objektus, analizuoja situaciją ne regėjimo linijos. Tam tikru momentu mūsų automobilis praėjo staiga pasirodė dviratininkas, kuris buvo paslėptas gyvatvorės.

Nors tokios sistemos ir aukščiausios žmogaus veiklos, šie automobiliai vis dar nėra pasirengę realiame pasaulyje. Sniego arba smarkus lietus neleido jiems dirbti. Darbas kelyje taip pat jiems neįveikiama kliūtis. "Google tikisi išspręsti problemą, kai ji sukaupta daugiau duomenų apie kelius, o tada nepilotuojamų transporto priemonės bus ne blogiau, o gal net geriau gyvi vairuotojai.

Norėčiau pamatyti šią technologiją uždirbtus vakar ...

Dėl prastėjančios sveikatos staiga visiškai funkcinis, nepriklausomas, socialiai aktyvus žmogus su gera karjera tampa susieta su namų, bejėgis, bejėgis.

Aptardami nepilotuojamas automobilius žmonės paprastai skiriamas paviršutiniškas problemas. Kiek tai kainuos? Nesvarbu, ar tai turėtų pakeisti savo esamą automobilį? Pakeisti jei tokių taksi? Ką daryti, jei man reikia skambinti kai Drive-thru?

Šie žmonės ignoruoti daug daugiau protingų ir svarbius klausimus. Jie ignoruoja faktą, kad 45% amerikiečių su negalia vis dar dirba. Ignoruojant faktą, kad 95% laiko normalus automobilis nenaudojamas. Ignoruoti galimybes, kad ši technologija bus pakeisti vyresnio amžiaus žmonių gyvenimą ir padės jums pamiršti apie automobilių stovėjimo aikštelių ir garažų. Šie žmonės nėra tašką, nes aš tik manau, kad apie tai, ar jūsų kompiuteris eiti kelyje geriau nei jie gali.

Kelionė atrodė normalu, ir tai gerai

Kelionė į kontroliuojamą robotas transporto priemonės yra ne smuko mane siaubo, nesukėlė panikos priepuolis. Automobilių važiuoja taip, tarsi jis valdo žmones ir vėliau pamiršta keletą minučių, kad transporto lemia kompiuterio. Pamirškite, kad kompiuterių apskaičiuoja ir priima sprendimus, remiantis šalia tavęs automobiliai, pėstieji, mopedai ir meškėnai.

Jūs pamiršti, kad vietoj organinio smegenų, kurioje gebėjimas pasirinkti teisingą trajektoriją, judėjimas išaugo per milijonus metų priklausomai nuo momentinio kintančioje aplinkoje, visa tai dabar daro elektroninę smegenis, nes kuriant iš kurių mažiau nei dešimtmetį.

Deja, kažkas šiame technologijų plėtra yra neišvengiama. Tai nesąmonė, kuri pradeda kaltis iš visuomenės lūpų. Net jei po kelerių metų, nepilotuojami automobiliai bus įrodyti jo saugumą, palyginti su gyvų vairuotojų, vienas incidentas bus vairuoti žmones iš proto ir sunaikinti viską. Tada išeiti pasipiktinimo bangą. Nepraleiskite jūsų šansas politiką. Technologijos pakabinti etiketes. Tai bus labai blogai.

Pasakyk man, kaip jūs manote apie transporto, kontroliuoti robotas? Kokie yra privalumai matote? Ką gali padaryti jums suvokti neigiamą vairuotojas, kuris niekada sėdėti už vairo girtas, ne užmigti, nekurkite avarinę situaciją, nes nervus ir paskubomis?