Iki Kei-automobilius į paprogramių: kaip Subaru automobilio pakeitė pasaulio automobilių pramonę
Technologijos / / December 19, 2019
subaru - yra japonų vardas už Sietyno žvaigždžių spiečiaus į žvaigždyno Jautis. Jame yra daugiau kaip 200 žvaigždžių, bet be teleskopo gali būti vertinamas tik šeši ryškiausia. Tai pasirinktas Kenji Kinija vardas - pirmasis prezidentas, koncerno "Fuji Heavy Industries", kuri atsirado dėl šešių įmonių susijungimo. Pažodinis vertimas į japonų žodis - "rodo kelią" arba "Get kartu".
Istorija prekės ženklo pradėjo 1917, su Aircraft Company "Nakajima Aircraft. Būtent šis sektorius koncentruotas naujausias technologijas, kurių daugelis Subaru naudojami automobilių pramonėje.
Subaru - didžiausia pasaulyje automobilių gamintoja su visų ratų pavara.
Horizontaliai priešpriešinis variklis veikia stabiliau ir tyliai nei in-line arba V formos. Jis turi mažą vibraciją, todėl dizaino nereikia papildomų pusiausvyrą. Dėl to, variklis tampa lengviau, ir variklio svorio centras pasislenka mažesnis. Nenuostabu, kad sporto automobilį "Porsche 911 naudotos piktograma buvo boksininkas variklis.
Subaru simetriška visų ratų pavara yra suprojektuoti taip, kad sukimo momentas visada veikia ant visų keturių ratų. Ši sistema leidžia užtikrintai vairuoti automobilį ant kelių skirtingo paviršiaus ir sunkiomis oro sąlygomis.
Subaru inžinieriai ištobulino detales, dirba aerodinamika, galią ir patikimumą, ir žiūri į kitų ženklų, visada stengėsi pasiūlyti puikių techninių sprendimų. Todėl daugelis išradimo paveikė pasaulio automobilių pramonei kaip visumai. Pasakoja, kaip ji buvo.
Iš į Subaru evoliucijos istorija
- 1958 - "Subaru" Subaru automobilių gamina 360 K automobilių kategoriją.
"K-automobilis - Japonijos šviesos automobilis. Mokesčiai miniatiūriniai automobiliai buvo žemas ir nereikėjo pastatyti specialų pažymėjimą, už transporto poilsiui. 1958 metais, Japonijos vyriausybė nustatė šiuos kriterijus kategorijoje: ne daugiau 3 metrų ilgio, 1,3 metrų pločio ir 2 metrų aukščio, maksimalus tūris variklio - 360 kub. Subaru 360 "- pirmasis Kei automobilis, kuris tapo komerciškai sėkmingi Japonijos rinkoje - dveji metai pardavimų šio modelio padidėjo nuo 5 111 iki 22 tūkstančių automobilių, ir beveik iš karto pradėjo eksportuoti į Jungtines Amerikos Valstijas ir Australijoje.
- 1966 - apie Subaru 1000 debiutas, Japonija pirmoji masinės priekinių ratų automobiliai.
Būtent šis automobilis pradėjo SUBARU Boxer variklis istoriją. Joks kitas automobilis Subaru 1000 pirmaujanti priekinius ratus nederinama su horizontaliai priešingi varikliu. Transporto priemonės išvaizda buvo naujoviškas jos metu, jis buvo vadinamas standartinis lengvasis automobilis.
- 1971 - eina "Subaru Leone, pirmasis pasaulyje serijinis varantys ratai automobilis su monokoko kūno vietoj rėmo.
Prieš tai visi varantys ratai buvo tik didelės karkasiniai SUV. Leonė kartu kryžminio ratų varomų keleivinių automobilių ir matmenis. Ir visa tai - į biudžetą automobilių segmente. Leonė buvo sukurta Japonijos elektros energijos bendrovė. Smarkus sniegas nutraukė vielos, todėl organizacija reikia šviesos, bet ne kelių transporto priemonių. Leonė gali laisvai patekti į atokiose, apsnigtos žemės elektros linijų. Be to, mašina tapo populiarus tarp gerbėjų slidinėjimas, kaip ji yra paprasta vairuotojo iš sniego sangrūdas ir pakilo į kalnus. Su šio modelio pasaulyje išleidimo pradėjo kurti keleivių varantys ratai.
- 1977 - Šiaurės Amerikos rinkoje turi pikapas Subaru Brat.
Pirmasis visi varantys ratai pikapas - tai yra gerai valdoma bent ant gruntkelis į mišką, net paplūdimio smėlio. Už tai jis įsimylėjo su jaunų 80s BRAT Amerikoje tapo pramogų ir veiklos simboliu. Mašina remiantis Leonė modelį, tačiau dvi sėdynės atliekami iš kabinos į atvirą kamieno. Tai padėjo išlaikyti automobilių lengvųjų automobilių, ne-legkovozov sunkvežimių kategorijoje - svarbus niuansas, kuris gali mokėti mažiau mokesčių.
- 1984 - "Subaru Justy sukuria. Šio modelio modifikacija, išleistas 1987 metais, tapo pirmąja produkcija automobilių su elektroniniu būdu valdoma CVT.
Su CVT nesėkmingai eksperimentavo su įvairių įmonių. Subaru sugebėjo teisingai gauti pirmąjį mechanizmą dirbti su e-valdymo pagalba. ECVT perdavimo debiutavo Subaru Justy. Su juo, perdavimo skirtis sklandžiai, o variklis veikia jo efektyviausiu greičio diapazone. Dabar kintamasis greičių elektroniniu būdu valdoma labai paplitusi pasaulyje.
- 1985 - išleistas Prabangus sportinis automobilis Alcyone.
Alcyone - labiausiai šviesus žvaigždė Pleiades žvaigždyne. Pleišto formos kūnas ir plokštesnės formos Alcyone yra ne tik duoklė dizainas. Jie padėjo modelį REACH bent oro atsparumo koeficientą kartą pasaulyje - 0,29 Cd. Tokie aerodinamika leido sukurti aukštos mašina greitis su mažesnėmis degalų sąnaudomis.
- 1989 - keturių ratų pavara "Subaru Legacy" nustato naują greičio rekordą ant 100 000 kilometrų atstumas.
Prieš išvykdamas į pardavimo Legacy ratų pavara automobilis pasiekė naują pasaulio rekordą vidutinį greitį 100 000 km - 223,345 km / h. Neįtikėtinas pasiekimas, ir pagal šiandienos standartus. Atstumas buvo patvirtinta 447 valandų, 44 minučių ir 9.887 sekundes. 1993 metais, lenktynininkas Colinas McRae laimėjo Pasaulio ralio čempionato Naujosios Zelandijos etapą, pilotavimo Subaru Legacy RS, tai buvo pirmoji pergalė Subaru WRC čempionate.
- 1992 - lapai legendinis modelis Impreza.
Lenktynių versija Impreza Subaru davė komandai daug pergalių daug ant ralio trasos. Automobiliai šio modelio vonas Pasaulio ralio čempionato trejus metus iš eilės nuo 1995 iki 1997 m. Pirmasis čempionas prekės ženklo 1995 m buvo Colin McRae. Įžymūs lenktynininkas Richard Burns Impreza pilotuojamas nuo 1999 iki 2001 ir per tą laiką sugebėjo laimėti aštuonis pasaulio čempionato varžybas ir vieną titulą. Dar bandomieji komandos - Petter Solberg - laimėjo 13 etapus ralio nuo 2002 iki 2005, o 2003 - pasaulio čempionu. Po pasitraukimo iš gamybos "Mitsubishi Evolution" Subaru WRX STI buvo vienintelis klasėje - ". Paskutinis Samurajus" metu Šis automobilis gali "suteikti šviesos" lenktynių trasoje ir ralio trasos. 2017 Subaru WRX su padidėjusia talpa iki 600 AG nustatytas Naujas greičio rekordas Nurnburgring, kelionės takelis 6 minučių 57.5 sekundės.
- 1995 - kairėje reljefas vagonas Subaru Outback.
Outback buvo sukurtas kaip miesto šeimos automobilis, tačiau dėl didelio prošvaisą - 213 mm nuo dabartinės penktos kartos - kelyje ir yra ne mažesnis nei visureigis. Su juo jūs galite lengvai keliauti į gamtą, o ne bijoti didelių borteliais mieste.
- 1997 - "Subaru" išleido pirmąjį kartos crossover "Subaru Forester.
Automobilių žurnalistai nebuvo galima atlikti šią mašiną bet vienos klasės. Girininkas sujungia šeimos universalas ir SUV praeinamumą komfortą. Modelis tapo tokia sėkminga, kad iki 2017 metų, "Subaru padarėSUBARU CORPORATION Faktas Knygų 2017 daugiau nei trys milijonai automobilių Forester. Penktoji karta crossover išlieka visame pasaulyje bestseleriu.
- 2011 - išleistas kompaktišką crossover "Subaru XV.
Jis yra jauniausias ir labiausiai stilingas automobilis kompanija, kuri išsaugojo visas tradicines privalumų: didelis prošvaisą ir nuolatinė keturių ratų pavara. Subaru XV apima trijų populiariausių automobilių Rusijoje ženklą su Forester ir provincijos.
Modernių automobilių Subaru naujos kartos horizontaliai priešpriešinis variklius, kurie suteikia didelės galios, mažas degalų sąnaudas ir mažesnes emisijas dujų į atmosferą. Nuolatinė visų ratų pavara ir didelis (net iki off-road transporto priemonių standartų) prošvaisą, leidžiančią saugiai keliauti už miesto ribų. Subaru automobilis yra labai patikima - 97% automobilių, pastatytų per pastaruosius 10 metų vis dar ant kelių.
Proveržis technologijos gamintojas saugumo prasme išgelbėti gyvybes - įmonė turi daug metų " projektasSkirtoji žmonės, kurie išgyveno baisias avarijas dėka Subaru saugumo. Visi Subaru automobiliai gavo aukščiausius įvertinimus už japonų, Europos ir Amerikos saugumo standartus.
Naujos kartos Forester
2018 rugsėjo Subaru pateikti penktasis karta girininkas. Tai galingas krosoveris, kuris juda sklandžiai ir lengvai manevruoja - gamintojas lieka ištikimas savo tradicijai derinant geriausias savybes skirtingų kategorijų automobiliais. Iš pagalba regėjimą vairuotojas diapazonas laikomas vienu iš geriausių pasaulyje.
Subaru Forester tapau moderniausias krosoveris 2018.
Girininkas buvo įtraukta technologijas, "Subaru" sukūrė per savo ilgą istoriją.
- Horizontaliai Opposed variklis Subaru Boxer ": Variklis veikia sklandžiai ir turi mažą lygį vibracijos.
- Nuolatinė visų ratų pavara SAWD: Mašina išlaiko tobulą pusiausvyrą ant žemės, žvyro ar kitų paviršių.
- eismo kelyje sistema X-režimasNet pradedantieji vairuotojai galės lengvai valdyti Forester sudėtingomis kelių sąlygomis.
- saugos sistema RAB "Apsauga nuo susidūrimų važiuojant atbuline eiga. Jeigu, automobilių stovėjimo aikštelė, jūs rizikuojate tik apie patekti į sieną - automobilis sustos pats ir išvengti nelaimingų atsitikimų.
- Vairuotojo pagalba sistema regėjimasKuris analizuoja kelią ir suteikia asmenį vairuojant patarimų. Jei uždarysite keleivis eina tyliai, kuris yra aktyvuojamas nurodyti pavojaus ar kliūtį. Ir net galėtų skubiai sustabdyti automobilį, jei būtina, siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų. Prisitaikanti Autopilotas leidžia saugiai judėti eismo, o ne tik ant kelio, nes dauguma sistemų.
- sistema Subaru Pažangios diskas Ji analizuoja jūsų vairavimo stilių ir prisitaiko prie jos vairo judesius ir sklandžiai akseleratoriaus pedalas - suteikti kiekvienas vairuotojas individualiai subalansuoti tarp galios ir manevringumo.
Galite perjungti režimus rankiniu vairuojant. Be Sport akseleratoriaus pedalo įsikūnijimas tampa labai jautrus menkiausią prisilietimą. Sportas Sharp suteikia greičiausią pagreitį - pajusite visureigio galią. Ir pažangaus režimas yra skirtas sklandžiai judesius į eismo srautus ir ekonomiškas kuro suvartojimas - idealus eismo kamščių.
Jei jums patinka šiuolaikinių galingų mašinų - galite patys pajusti, kaip greitai automobilių susitvarko greitis, su pasitikėjimu, bet juda sklandžiai eismo. Subaru Pardavėjų jau galima salonuose imtis išbandyk naują Forester ir kitų prekių modelių.
Užsiregistruoti išbandyk Subaru