Žemėlapiai, mylių, verslo kambarys: kaip gauti maksimalią naudą iš kelionės lėktuvu

Kodėl verta naudotis lojalumo programos

Keista, daug dažniau skrajutės nepradėkite aviakompanija lojalumo korteles (apie mylios kreditinės kortelės keshbekom Aš apskritai tylėti). Kaip neaišku, kas yra proc. Draugai! Yra du argumentai: racionalūs ir emociniai.

Nuo požiūriu santykis, tai elementarus naudingas. Jei skraido ne rečiau kaip kartą per 5-7 metus, tada degimo mylių jūs ne, ne taip ir kaupti bent vieną premiją bilietą. Daugiau - daugiau. Bet net jei kortelė jums tereikia, gauti gražią bandelė apie aviakompaniją tikimybė padidėjo.

Jo pirmasis atnaujinti verslo klase gavau tik todėl, kad jis buvo lojalumo sistemą. Antrasis vėlu skrydžio keleiviams gauti vietas paskutinėje eilėje į tualetą.

Kalbant apie emocijų ir aistros, iš mylių, premiją ir statuso siekimas - yra įspūdingi žaidimas su savo taisyklėmis ir taktika. Bet daugiau apie tai žemiau.

Nepamirškite šia galimybe. Tai ne kepykla lojalumo kortelė, čia ant kortos yra labai vertingi prizai. Apima lojalumo visų Airlines System kad esate plaukioja. Pati kortelė negali net gauti: jums reikia ne plastikas, o duomenų bazėje, skaičius.

Geros naujienos: Kaip taisyklė, taškai duodami ir "atgal". Jei užsiregistruosite dabar, zachtut net paskutinius skrydžius per pastaruosius 3-6 mėnesius.

Kaip tai veikia

Suprasti prietaiso jums reikia žinoti ir atskirti trijų sąvokų sistema:

1. kvalifikacinis (Būsena) mylia (Taškai) yra apdovanotas avialinijų skrydžių ir tam tikrų jo avialinijų partneriais.
2. ne-atitinkančio (Atlygis) mylia (Taškai) apdovanojami už paslaugas lojalumo programa partnerių įmonių, taip pat kitus specialius pasiūlymus ir nuolaidas naudojimui.
3. skrydžio segmentai (skrydžiai) yra lygus Tiesioginių skrydžių orlaivių aviakompanijos (o kartais ir jos partnerių) skaičius - apie takeoffs ir iškrovimų numeris (skrydžio su vienu pakeitimu - du segmentus).

Skirtingiems oro sąlygos gali skirtis, bet jų lojalumo programos visuomet remiantis šio žvaigždėtą trio prie įėjimo. Ir išėjimo - statusą (auksas, sidabras ...) ir premija (paslaugos, kurias galite įsigyti visų sandėliavimo rūšių mylios).

Tuo pačiu metu, jūs galite praleisti bet kokią mylią, bet tik kvalifikacija (statusas) dirba įgyti statusą yra priemoka. Arba statusas galima gauti surinkus tam tikrą skaičių skrydžių.

Piggy mylių nulis itin reta. Ji bus naudinga išnagrinėti konkrečias taisykles, bet apskritai, logika yra tokia: sudeginti mylios, jūs turite tris metus nėra skristi lėktuvų skrydžius.

Bet darbe paprastai mylių ir skrydžiai, kad jūs įvedėte atitinkamais kalendoriniais metais statusas. Tuo pačiu metu jums yra padidėjusi rangą įvykdymo sąlygų metu šių metų pabaigoje ir kitą (kai kurie net su nedideliu "uodegą" po). Perepodtverzhdat statuso kasmet reikia (žinoma, jei norite pratęsti). Gyvenimas neduoda nieko.

Ir dar daugiau. Saugokitės tie, kurie veikia skrydį. Net jei jūsų aviakompanija parduoda bilietus, tai nereiškia, kad tai yra skrydžio operatorius (tiesioginis vežėjas). Gali būti, kad jis tiesiog siūlo Jums skrydį iš kitos aviakompanijos kodas-sheringu. Šiuo atveju mokesčiai skrydžio segmentus ir tenkinančio mylių negali būti - skaityti taisykles.

Be kodas-sheringa yra ir kitų nemalonių netikėtumų. Pavyzdžiui, dažnai jis nepalaiko registracijos internetu.

Ir dar, kodėl

Grįžkime prie egzistencinių klausimų.

Kodėl gauti mylių? Pavyzdžiui, mokėti už bilietus. Čia viskas aišku.

Kodėl man reikia statusą? Ir čia atsakymas bus išsamesnis. Statusai (priklausomai nuo jų dydžio ir konkrečių avialinijų taisykles) turi daug privalumų. Aš neduosiu didžiulį poveikį taisyklių ir reklamos vežėjų, bet dalinsis savo patirtimi. Kas ypač patiko man:

1. Padidėjęs bagažą. Jis buvo veikianti sidabro statuso, ir tada šie standartai auga vis labiau ir labiau.
2. Speciali prioritetas tag registruoto bagažo. Išoriškai tai tiesiog gražus aksesuaras, bet manoma, kad kartu su juo jūsų lagaminas tarnyba specialiu būdu, ir net išleido atvykus į pirmąjį etapą (daugeliu atvejų tai yra).
3. Padaugėjo mylių, kad jūs gaunate už kiekvieną skrydį. Ši premija (nuo 10 iki 75%) nekvalifikacinės įskaitytas mylių. Taigi, norint atnaujinti arba pagerinti, jie nebus suteikti jums statusą, bet tada jie gali išleisti.
4. Specialūs Service Desk oro uoste. Tiesą sakant, ne jūs einate į bendrą eilę ir eilę verslo klasės keleiviams. Net jei jūs tiesiog reikia priduoti savo bagažą, tai patogu. Tačiau, pavyzdžiui, "Aeroflot" ", ši vieta kartais gali būti ilgesnis nei ekonomine klase. Tačiau didžioji dalis, žinoma, ji taupo laiką.
5. Prieiga prie verslo holai. Tai dar ne viskas ir ne visada: "Aeroflot" "suteikia tokią teisę tik tada, kai aukso statusą, ir, pavyzdžiui, Belavia turi" Silver ", tačiau tik vienas keleivis - be jūsų kompanionas.
6. Sėdynės pasirinkimas. Yra gana purvinas dalykų. Kažkas ten, kažkas nėra. Bet apskritai, keleivis statusas turi lengvatų skaičių į norimą vietą salone atrankos iš anksto, prieš registracijos atidarymo.
7. Atnaujinimai į paslaugų klasę. Mano pats mėgstamiausias dalykas. Dabar aš nebijau žodžio "perviršio", ir laukti ir tikėtis, kad mano ekonominės klasės skrydžiai bus pilnas ir Aš sodinau į verslo ar komfortas kaip lojalumo, kuris būdamas lapo pradžioje lūkesčiai.

Straipsnyje taip pat turi savo strategiją atnaujinimus. Tai ne visada aklas sėkmės. Svarbu pasirinkti skrydį ir oro linijų, kaip visuma.

Yra dar daug privalumų. Jie skliautais į tai, kad asmuo, su kortele bus įdėti į prioritetą visur: kai jums reikia gauti visą įmušė skrydžio, jei norite eiti į orlaivį be eilės, ir net jei jūs norėsite vietoje avarijos atveju išeiti.

Apskritai, tai tikrai patogu - statusas turi būti keleivis.

Mes su juo dirbti

Jei nuspręsite ne tik uždirbti mylių, ir tai yra uždirbti statusą, tada jums reikia strategijos. Tai skamba juokinga, bet taip yra. Ne zaparivatsya galima plaukioja tik 200 kartų per metus, o kitais atvejais būtina galvoti per procesą. Tačiau pagrindiniai klausimai yra tik du.

1. Kuris aviakompanija pasirinkti?

Pagrindinė priežastis yra paprasta. Kai nesivarginkit su skrydžio mylių ir tada ieško pigus ir patogus skrydžių. Bet kai jūs įsidėk, jums reikia turėti tam tikrą aviakompaniją. Tai susiaurina pasirinkimo.

Aš ne originalus ir sakyti, kad Rusijoje, geriausias variantas yra beveik visada bus "Aeroflot" ":

• Didžiausias maršruto žemėlapis, todėl labiau tikėtina, kad gauti statusas naudos iš kito savo kelionę.
• STK "Rusija" taip pat įtraukti į programą "Aeroflot" Bonus "(o tai reiškia, kad jau esate tilptų dvi Maskva oro uostus, ir dar vietas ir skrydžiai).

Įtraukta į tai yra labai turtinga apdovanojimas mylios (geriausias iš visų Rusijoje) ir geras orlaivių parkas. Apskritai, nereikia pasirinkti "Aeroflot", kaip pagrindinis oro gali būti tik dideliame meilės S7 arba jei jūs gyvenate Domodedovo ir Novosibirsko (bet ten yra ne faktas). Nėra intrigos.

2. Kad taupyti statuso?

Leiskite jums priminti, du pasirinkimai: mylių ir skrydžius. Ir kaip būtų galima nuspręsti, ką sutelkti dėmesį, tačiau praktikoje jūsų pasirinkimas tikrai kristi ant skrydžio segmentus.

Kaip taisyklė, oro suteikti statusą panašaus skrydžių skaičių ir tūkstančius mylių per metus. Tačiau tik nedaugelis turi skrydžiai ekonominės klasės duos jums bent atitinkančių kiekis tūkst. Ir sėkmingai 20, 30, 50 000 taškų labai mažai tikrai. Bet 20, 30, 50 skrydžiai - visiškai.

Aš tik žinau vieną asmenį, kuris uždirba statuso mylių. Jis skrenda verslo klase per Atlantą. Dėl pelno sąskaita, žinoma.

Dauguma apgauti maršrutas - Maskva - Sankt Peterburgas. Skrydžiai kasdien tamsos bilietų kainos prasideda nuo vos 2000 rublių, bet ir duoti jam vieną skrydžio segmentą. Taigi, kad tuo atveju dėl skrydžių pora trūkumo rekomenduoti metų pabaigos kilimo į Sankt Peterburgą savaitgalį. Arba atvirkščiai. Arba pakeitimo, jei jūs gyvenate kai kurių trečiųjų mieste (gauti tiek, kiek keturių segmentų maršruto reisas).

Beje, kartais pasirinkti maršrutus su pervedimų - taip pat yra galimybė. Jie pigesni, o arčiau statusas. Gal net vaikščioti ir laikas tarp skrydžių išlieka. Nors, žinoma, yra už Maniacs kaip man variantas.

Tai buvo ne veltui

Be visų šių mylių ir statusą galite gyventi. Ir skristi gana skardinę. Bet čia reikia gauti atnaujinti arba porą kartų nueiti į verslo lounge - ir jūs priklausomybę. Norėčiau grįžti ir gauti daugiau jokių specialių komplimentų iš aviakompanijos. Jūs pradedate tam tikru būdu planuoti savo kelionę, ir pasirinkti tinkamą maršrutą už jus ...

Šiuolaikinės aviacijos pramonė seniai prarado žavesį pastarąjį šimtmetį. Šiandien ji yra didžiulis konvejeris ekonominiai Perkelti dešimtys ar šimtai tūkstančių tonų žmonių bet kokiu atstumu. Tik premium klasės paslaugomis, lojalumo programų ir paslėpti juos iš toliau, kad mūsų skrydžių yra kažkas ypatingo galimybę.

Jūs ne bandė? Prisijunkite prie mūsų klubą!

Patikrinimo negali pasidalinti autoriaus požiūrį.