Aleksejus Korovin: kaip pakeisti savo gyvenimą ir sustabdyti Gyvenimas mašina
Kelionė Įkvėpimas / / December 19, 2019
Svečių mūsų interviu Aleksejus Korovin Aš tik tai. Jis radikaliai pakeitė savo gyvenimą 2009 metais, kai jis išvyko su įmonės motoputeshestviyakh už šalies. Po kurio laiko, jis nusprendė atitrūkti nuo įmonės ir toliau pati kelionė. Nuo tada, jis neįsivaizduoja savo gyvenimo be vieno motoputeshestviyakh ir dalijasi įspūdžiais iš savo knygos ir filmai.
Aleksejus buvo paskutinis kelionė į Australiją. 30 000 km, 137 dienas ir 16 šalių - asmeniškai aš negaliu net įsivaizduoti, ką jis mėgsta. Manau, kad jums bus per daug. Štai kodėl mes nusprendėme apklausti Alexis ir padovanok jį savo dėmesį.
- Kaip nusprendėte skirti savo gyvenimą keliauti?
Aš niekada skirti visą savo gyvenimą keliauti. Tai mano gyvenimo dalis. Ir aš atėjau į jį atsitiktinai. Pavyzdžiui, kartais žmonės bando nustoti valgyti mėsą. Sami įtikinti save, kad jis buvo neteisus. Įtempta, bando ne pertrauka. Ir kartais tiesiog ateiti į valstybės, kai jums nebereikia ir nenorite, kad jį valgyti. Dabar turiu antrą situaciją.
2007 metais, pirmą kartą sėdėjo ant motociklo. Pageidavimų turėjau anksčiau, tačiau nuolat buvo pasiteisinimų, dėl to, kad aš darau kitus dalykus. Šiek tiek važinėti, o 2009 pirmą kartą nusprendė išeiti iš miesto.
- Rimti "toli" įvyko!
Tai tiesa. Radau vaikinai, kurie išvyko iš Kijevo į Kaukazą. Nebuvo penkių, o aš nuėjau su jais suprasti, kas tai yra ir ką kelionės. Tačiau, pradedant su jais, aš supratau, kad aš mieliau eiti vienas. Aš negalėjau judėti su savo greičiu ir negalėjo būti jų kompanijoje. Todėl aš nusprendžiau atskirti ir eiti vieną toliau.
Po keturių dienų, supratau, kad vieną kelionę - tai įrankis, kad man reikia gyvenime. Ir laikui bėgant, ji yra labai persipynę mano gyvenime. Man, tai kelionės - tai ne hobis, o ne darbas. Tai įrankis, kuris padeda kurį laiką pasitraukti iš visuomenės ir savo komforto zonos.
Yra įvairių priemonių. Dėl kai kurių, tai ekstremalaus sporto ir tiems, gerti. Ir man jis tapo vieno kelionė.
- Tai yra išėjimas?
- Tai tikrai nėra lizdo. Kai žmonės nori keliauti, jie taupyti pinigus ilgą laiką ir tada keliauti, tada išsaugokite pinigus ir vėl keliauti dar kartą. Padalinti savo gyvenimą į dvi dalis. Geras ir blogas. Bet man patinka gyventi mieste. Aš visada gerai. Tiesiog laikui bėgant, yra jausmas, kad jūs gyvena ant mašinos, tada suprantu, kad man reikia išeiti iš miesto.
Man atrodo, kad toks "bėgimas šaudykle" tarp visuomenės ir vienuma turėtų būti kiekviename žmoguje. Jūs negalite įstrigti bet vienoje ar kitoje valstybėje.
Todėl nemanau, eiti aplink pasaulį kelionę. Jie trunka per ilgai, ir per mėnesį turite tiesiog nori eiti namo ketvirta ir penkta. Nusistovėti.
- O kiek užima aplink pasaulį kelionę?
- Apie metus.
- tai, kad jis yra labai sunku.
- Viskas yra reliatyvu. Jei siekiame kelionės visame pasaulyje, tada taip, sunku. Bet jei jums patinka šį procesą, jūs tiesiog gyventi ir naudos iš šio aukščio. Ar ne manote, ir padaryti.
- Ir kodėl motociklas?
- Kas yra dviratis? Man jis jungia kelis labai svarbius dalykus. Man reikia greičio, žemę ir galimybę prisijungti su erdve. Kai keliaujate į automobilį, jei esate kupolu, kad apsisaugotų nuo išorinio pasaulio.
- Turėjau kur semtis įkvėpimo klausimą. Bet, kaip suprantu, jei jums patinka kažką, įkvėpimo, o ypač nereikia, tiesa?
- Įkvėpimas - tai kietas tema. Man įkvėpimas - kai siela kalba. Žmonės gali gyventi nuo proto ir sielos. Kai jūs gyvenate iš proto, turite šiek tiek įkvėpimo dalelę, bet beveik viską, ką daro, nes jų valios.
Ir jūs gyvenate iš širdies, kai darai savo darbą. Arba bent jau pabandyti. Aš dažnai skaityti žmonių klausimus apie tai, kaip rasti įkvėpimą. Atsakymas: tiesiog apgauti.
Kelionės - tai mano reikalas. Aš vis dar kartais daryti proto dalykų, bet aš stengiuosi sekti juos ir ateiti į tai, kad viskas turi būti padaryta iš širdies.
- Gal po visą kažką turi ateiti iš proto?
- Žinoma, galvą ant pečių turi būti. Štai kaip aš paruošti kelionei. Aš planuojama viską iki smulkiausių detalių. Maniau, ir staiga čia kažkas neveiks arba bus negerai čia. Aš tiesiog nustojo gyventi momentą.
Bet jūs galite planuoti iš širdies. Planas "čia" gauti malonumą nuo planavimo. Mažiau galvoti apie ateitį ir praeitį, gyvena šiuo metu. Vienintelis skirtumas yra tas, ką tu assotsiiruesh - su sielos ar proto.
- Suprasti ir kaita yra labai sudėtinga.
- Teisė. Bet tai, ką jums reikia padaryti, mano gyvenime. Geriausia dalis visa tai, kad jūs nustoja bijoti nereikalingų dalykų. Turiu šį momentą atvyko 2008 metais. Daviau verslą, kuris skyrė 14 metų amžiaus. Visus šiuos metus aš juos gyveno, ir mesti jį - tai kaip palieka savo vaiką. Verslo žmonės supras mane.
- Ir kas buvo pirmoji kelionė?
- Tai buvo tik Kaukaze, apie kuriuos jau minėjau. Mes nuvyko į Kijevą ir atvyko į Rostovas. Su mumis buvo vaikinas, kuris išvyko į Kazachstaną, ir aš turiu brolį ten gyvena. Likusi išvyko į Tuapse jūros. Supratau, kad Tuapse Aš nenoriu, ir nusprendė eiti į Kazachstaną.
Mes turime sienos, ir aš nepraleido. Nebuvo pasas. Ir aš grįžau į save. Tai buvo mano pirmasis solinis kelionė. Penkias dienas grįžau į vieną, atidarė savo gyvenimą iš naujo. Aš pagaliau pajuto, kaip su juo vieni.
Be jų keliauja visi jūs darote visą dieną - tai vyksta. Jūs negalite patys imtis nieko, nes rato. Ir šiuo metu esate sau. Tada supratau, kad šie maži momentai privatumą turėtų būti. Jie panašūs į orą.
- Labai panašus į meditaciją.
- Tai ji. Man, meditacija - tai gali stebėti esamą momentą. Ir įvairių monotoniškas dalykai šiame padėti. Kažkas Mezgimas, kažkas atkreipia. Įvairiais būdais. Motociklai - vienas iš jų. A rūšies "meditacija ant ratų".
Meditacija - tai įrankis, kuris leidžia jums lėtai tampa pats.
- Ar jums keliauti vieni, įeiti į šią būseną?
- Taip. Kelionės suteikia man privatumą. Bandžiau važiuoti su žmonėmis kelis kartus. Aš praleido kelias dienas su jais pora ir tada nuėjo sau. Tai nereiškia, kad.
- Kaip jūs planuojate keliauti? Kaip pasirinkti maršrutą?
- Aš nežinau. Pirmoji kelionė man buvo planuojama tikrai. Tai buvo maždaug Juodosios jūros. Ir planuoja antrą kelionę į Mongolija, aš taip pat atėjo į galvą. Beje, man Mongolija - tai geriausias šalyje kelionių.
- Kodėl?
- Nėra žmonių. Stepių ir tuštuma. Kartais sustoja vidury kelio, apsižvalgyti ir pamatyti nieko. Nėra civilizacijos pėdsakų, nieko. Kaip jei jūs esate vienas šiame pasaulyje.
- Ir kaip jums gauti per Indijos vandenyne jo kelionę į Australiją?
- Nuo Katmandu Bankokas lėktuvu. Tuo motociklo. Yra neįmanoma eiti kitą kelią. Ir nuo Rytų Timoras Australijoje - laivas. Be to, šie keltai yra labai retos, o aš laukiau jam per mėnesį.
- Ką jūs darote šį mėnesį?
- Tai buvo super momentas. Skirtumas Laisvalaikiui čia ir yra tai, kad namas turite klasių daug. Ir nieko jums. Ir jūs pradedate galvoti apie tai, kaip užmušti laiką. Tokiais momentais, jūs neturite gyventi. Ir aš sužinojau ne nerimauti šiuo metu, ir turi būti čia ir dabar.
Tiesiog laiko galiu. Pavyzdžiui, Bankoke. Jūs galite eiti į kavinę, prie paminklų ir pan. Bet aš nenorėjau to daryti. Jaučiau, protas bando rasti kažką daryti. Todėl, pusę laiko buvau medituoti, ir vaikščiojo likusį laiką. Ir Bankokas atėjo pas mane į laimės būseną. Ką aš padariau, tai atnešė man džiaugsmą. Me tiesūs batters nuo šios būklės.
Tai buvo tas pats Timoras (Extreme taškas Indonezija) ir Australijoje. Tiesiog imtis pusantro mėnesio. Ir tai buvo nuostabu su puse mėnesio.
- Kaip dažnai jūs bendraujate su žmonėmis? Aš juos vengti?
- Ne Aš ne vengti, bet nesiekė komunikacijos. Nebuvo susitikimai, bendravimas. Kelionės metu, man nereikia žmones kalbėti. Nepaisant to, sutikau daug įdomių žmonių.
Kai aš atvykau Rytų Timoras, plauti dviračiai (privalomas tvarka kontrabanda per sieną) Sutikau keliautojas iš Anglijos, Chris, ir tada dar su dviem dviratininkų iš Vokietijos ir Olandijoje. Mes kalbėjome šiek tiek, o laukia visų procedūrų užbaigimą, tada lipa motociklą ir išvyko. Nors keliaujant tuo pačiu maršrutu, bet nesutaptų.
- Yra žmonių, kurie ne tik atrodo savo kelionę, ir sakė: "Taip, gerai padaryta", - ir toliau gyvena, bet ir ką nors pakeisti savo gyvenime?
- Taip. Aš negaliu pasakyti, kad labai dažnai, tačiau tai yra parašyta žmonių, kurie įkvėpė ir pakeitė savo gyvenimą. Tai ne visada kelionė. Kaip jau minėjau, jie nėra tinkami visiems. Bet žmonių rasti, kas tinka jiems. Ir tai, savo ruožtu, suteikia man jėgų.
- Kaip paprasti žmonės gydyti savo kelionę?
- Kaip jūs manote apie jį?
- tai mane įkvepia.
- Tai, kad kiti per daug. Kai žmonės mato žmogus, kuris važiuoja motociklas pragarą žino, kur daugelis turime pakili nuotaika jausmą. Jūs visada su atvira mintis. Tai nuostabus jausmas, kai vienas žmogus atveria širdį, jūs turite tas pats atsitiks.
Kiekvienas susitikimas - tai džiaugsmas. Nesvarbu, ar tai policija ar asmuo, kuriam aš paklausiau praleisti naktį. Jums žmonės visada atvira, kaip ilgai jūs negyvena kartu su jais.
- Ir ten yra savo kelionės adrenalino?
- Ne, aš jau seniai peraugo adrenalino priklausomybės. Kartais jūs tiesiog norite greitai važinėti, bet ekstremalios seniai nustojo būti malonus su manimi.
- Kalbant apie adrenalino. Kas atsitiko Pakistane?
- Pakistane, neįmanoma judėti be specialaus popieriaus. Jis skiriamas visiems keliautojams. Po jo gavimo esate suteikta penkių automobilių palyda, ir jums palyda judėti visoje šalyje. Ir aš nusprendžiau ne jį gauti. Ir nuėjau į Šiaurės kelyje į Lahore, kuris yra laikomas vienu iš labiausiai pavojinga.
Kažkur pusiaukelėje pamačiau priekį kelyje yra keletas vaikinai mopedus. Aš net neįtaria nieko ir tiesiog nusprendė eiti per juos. Bet kai aš juos kreipėsi vienas apsisuko ir aš pamačiau, kad jis laikė mašiną. Jis šaukė kažką savo kalba, ir aš iš karto supratau, kad tai buvo kažkas panašaus į "STOP".
Aš neturėjau laiko pagalvoti, aš pradėjau pasukti į kitą pusę ir grįžti atgal. Šiuo metu jis gūžtelėjo pečiais užraktą ir išleido keletą kadrų mano kryptimi. Ženkleliai praskriejo pro mane. Tarp mūsų buvo 30 metrų. Tai vienas iš tų momentų, kai jūs suprantate, kad esate ne fatalistas, kaip įsivaizdavau. Aš noriu gyventi.
Toks gyvūnas baimė padeda jums susidoroti su situacija greitai. Ant mašinos.
- Ir kodėl tu per Pakistaną be to popieriaus lapo? Aš nežinau?
- Taip, jis žinojo, žinoma. Bet vis šis popierius yra labai panaši į mūsų šalyje nustatyta tvarka. Mums reikia laukti registratūroje, tada stovėti eilėje keletą dienų gauti. Be to, vis daugiau ir palyda. Taip pat reikia laukti. Ir jis juda esant 30 km / h greičiu į visą šalį.
Kai aš persikėlė į Iraną, sienos buvau pirmaujanti palyda. Aš pagalvojau: "Nifiga įsivaizduoti, kaip viskas yra rimta." Ir Pakistanas atvyko, aš išleidote poros kilometrų ir tarė: "Eik". Ir aš pagalvojau, kad prieš važiuojant save, ir viskas buvo tvarkoje, kodėl negalima vairuoti čia.
Bet po šaudymo nuėjau į pirmą policijos nuovadą, aš paprašiau juos visus iš karto palyda, kuris tik gali būti. Aš paprašiau šio popieriaus lapo ir pasakė jai neturi laiko, grįžti ir jį gauti. Reikėjo grįžti į sieną. Ten buvo pasakyta, kad mano viza baigiasi per dvi dienas, ir jie neturės laiko tai padaryti man. Jie pasiūlė grįžti į Islamabadą pratęsti vizą ir grįžti į juos. Aš juos atsiunčiau ir tiesiog nuėjo į kitą kelio. Kažkaip pralaužti.
Ir šiame kelyje kelias valandas, kol aš paliko kitų keliautojų iš Anglijos palyda. Ir po kurio laiko, aš juos aplenkė. Po tam tikro laiko, aš nustojau pailsėti, ir aš pasivijo su palyda. Mes atvyko ir laukia manęs. Aš vaikščiojo per juos, ir jie sako: "Dabar jūs einate su mumis."
Aš neturėjo kito pasirinkimo. Ir jie keliauja esant 30 km / h greičiu. Ant motociklo važinėti su greičiu sunku. Apskritai, aš juos aplenkė ir nuvažiavo į kitą postą, kur man buvo pasakyta, kad vėl laukti palyda. Tai buvo ne iki nakties. Mes apsistojo ir turėjo išeiti aštuonių ryte. Atsikėliau šeštą, pakuoti ir palikti vieną.
- problemos buvo ne daugiau?
- Ne, tada viskas buvo tvarkoje.
- Dažnai kelyje sugedo motociklą?
- pats - ne. Tik vieną kartą buvo mano kaltė. Aš nusprendė eiti ant gruntkelis, kad buvo visi rummaged ir suskirstyti ekskavatoriai. Aš važiavau iki viena iš sričių, kur kelias buvo visiškai suarta, ir ten jau laukia keletą motociklininkų, o ekskavatorius baigti darbą.
Aš nusprendžiau nelaukti ir išvyko arimo. Ir vėl, tokia situacija. Ir vėl. Paskutinis sklypas nugalėjau pakilo į kalną, o dviratis nesiruošia. Pasodinti sankaba. Sustabdyti, atrodo, ir man visi šie vairuotojai praeiti. Likimo ironija.
Nuėjau atgal į stovyklą su ekskavatoriumi ir ilgą laiką bandė paaiškinti, kad būtina remontuoti dviratį. Jie net nesupranta angliškai. Nors visi aiškino, o motociklas buvo išsiųstas iki remontuoti, kiek laiko praėjo. Iš pradžių įsiutę apie tai. Ir tada aš maniau, kad aš, blynų, į Lao kaime, eiti pasivaikščioti per džiungles, bendrauti su žmonėmis. Live dabar akimirka.
Sankabos remontuoti, bet po kurio laiko jis pradėjo veikti vėl. Aš ruošiuosi per Laosas, ir suprantu, kad man reikia ir toliau eiti į Vietnamą, bet jei ji sugenda sankaba, galimybę ją ištaisyti aš ne. Antrasis variantas - grįžti į Bankoką, studijoje. Aš pasiekė į tarp Vietnamo ir Bankoke ir minties kelio šakutė.
- Ir ką pasirinkti?
- Vietnamas - kas bus bus.
- ne viskas prarasta?
- Leista Vietnamas, Kambodža, tačiau, kai jis išvyko į Tailandą, beveik išmestas motociklą stumiama. Sankabos beveik neveikia. Aš clocked jį ir lėtai valcavimo.
- Pasirodo, dvasia vėl laimėjo protą?
- Taip, jūs pirmiausia galvojame, kad per, jis nusprendė eiti į Bankoką. Bet kai pasiekė kelyje šakutė, jis nusprendė ne galvoti. Tiesiog įjungtas Vietname.
Beje, dabar mes esame sukurti paralelę ir išdėstyti 7 dalių filmą šią kelionę, vadinamą "Sau pusiaukelėje visame pasaulyje». Turimas tris serijos.
- Kur praleisti naktį?
- Įvairūs. Bandžiau miegoti lauke, kai oras neleidžiama. Kai jis jautė, kad tai būtų šalta ar turite įkrauti įrenginį, ieškoti viešbučių. Visais kitais atvejais, aš pasilikau lauke.
- Daug dalykų buvo su jumis?
- Ne Tai viskas priklauso nuo žmogaus. Turiu minimalistinio požiūrio. Bandžiau pasiimti su savimi iki minimumo. Maisto aš paėmė tik ryžių, grikių, sviestas, brendžio ir kavos.
Bet dabar aš einu į Norvegiją, ir suprasti, ką ji bus šalta. Šį kartą bus daugiau dalykų. Aš liesos konstitucijos ir stiprus rankos užšaldyti. Todėl aš labai šiltų drabužių daug. Nesvarbu, kiek užtruko šiek tiek nebus.
- Kokios įrangos užtruktų su jumis?
- navigatorius ( "Garmin Nuvi 500), išmaniųjų telefonų, dual fotoaparatai (Canon 600D ir GoPro). GoPro - viena iš svarbiausių priemonių, tačiau "Canon" suteikia geresnį vaizdą, o kai jis norėjo įtraukti į spalvingų kino kadrų nušautas naudojant Canon.
- aš naudoju kai kurias programas?
- Aš beveik nebuvo apsistoti viešbutyje, todėl man patinka paraiška nebuvo reikalinga. Svarbiausia - "Google Maps". Jo darbas neprisijungęs kartais padėjo. Bet navigatorius, žinoma, naudinga. Jis neturi gaišti įkrauti savo telefoną ir atveria kelią į mažiausių takai, kad man buvo reikalingi.
- Ką jūs darote laisvalaikiu keliauti?
- Turiu du projektus. Vienas - Gamybos Įmonės TorpalIr antra - krepšys Mixbag. Nors parduoti Rusijos rinkoje, tačiau mes planuojame eiti į Jungtines Amerikos Valstijas. Aš buvau ten inžinerija. Apskritai Buzz dizaino problemas. Stengiuosi tai daryti tiesiog for fun.
Bet svarbiausias dalykas - tai Mano dienoraštis ir gebėjimas įkvėpti žmones. Tai yra tai, ką suteikia jėgų tęsti savo verslą.
- Ar galite patarti skaitytojams, kaip pradėti? Kaip rasti savo gyvenimo darbą?
- Svarbiausia - suprasti save ir kiekvieną akimirką. Jis visada ateina į galvą filmą "Matrica". Jis labai metaforiškas ir puikiai iliustruoja, kaip mūsų gyvenimas juda į mašiną. Kai tai supratau, jūs pradėsite lėtai išlįsti iš savo skylių.
Aš pradėjau išeiti su jogos ir meditacijos pagalba. Iš pradžių aš nesupratau nieko. Ir tada protingas idėjas pradėjo ateina į galvą. Pabandykite pasiūlyti ką nors daryti tai, ką jis mėgsta. Žmogus iš karto rasti tūkstančius pasiteisinimų.
Be to, jūsų mėgstamiausia verslas turėtų būti ne hobis. Tokiu būdu jūs padalinti savo gyvenimą į dvi dalis: tai tai dalis manęs už sėkmę ir pinigus, ir tai - už save. Jūs sakote sau, kad 70% mano gyvenime, aš nesiruošia gyventi, o likę 30% vis dar pasipelnymas. Kai vienas priima idėją, kad 70% laiko jis negyvena, tada iš karto pradeda keistis. Ar viską ir nebijokite suklysti.
Klaida - šį judėjimą į priekį. Mes manome, kad mūsų gyvenimas - tai tiesi linija, iš tikrųjų taip nėra. Jei aš neturėjau patirties su verslu, aš ne ateiti į valstybės, kuri dabar esu. Klaidos reikia daugiau nei - jie yra naudingi.
Įsivaizduokite limuziną. Į priekį į limuzinas ten, kurie galvoja vairuotojas, "Velnias, aš atsakingas! Aš vairuojant. " Tai pirmas žingsnis. Tuo būdu pradžioje pajutau, kaip vairuotojui. Noriu kreiptis į kairę - posūkis į kairę, aš noriu į dešinę - pasukti į dešinę.
Ir tada paaiškėja, kad aš esu ne vienas. Už tai sėdi ekscentriškas, o tai yra tikrai atsakingas. Jis kontroliuoja viską. Tai antrasis etapas.
Ir trečiasis etapas, kai pradėsite jaustis ne vairuotojo sėdynė ir nugaros, maišyti su savo dvasia. Ir kuo greičiau jūs suprasite, kas bosas į limuzino, tuo greičiau jūs išmoksite valdyti savo gyvenimą.
Skaityti toliau interviu su A.Korovinym "Kaip rasti savo gyvenimo darbą».